進(jìn)入冬季以來,頻繁的冷空氣給我國北方帶來持續(xù)的降溫過程。近日，黃驊港錨地最大浮冰厚度已接近20厘米，煤炭港區(qū)航道幾乎全被海冰覆蓋，港池內(nèi)浮冰主要是在港池外水域形成，隨風(fēng)和水流漂至港池內(nèi)，給船舶安全進(jìn)出港造成一定困難。
　　
　　據(jù)介紹，海冰不僅能造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，而且能損毀艦船、石油平臺(tái)等。浮冰容易堵塞船舶海底閥門，導(dǎo)致船舶主機(jī)停轉(zhuǎn)，造成船舶擱淺事故；小功率電煤運(yùn)輸船舶進(jìn)港時(shí)受浮冰夾困，進(jìn)出港困難，導(dǎo)致港口船舶周轉(zhuǎn)率下降；大面積浮冰隨著潮流移動(dòng)，對浮標(biāo)產(chǎn)生擠壓，容易造成浮標(biāo)移位，影響航行安全。
　　
　　滄州海事局為有效保障南方各省市電煤供應(yīng)，采取多項(xiàng)措施積極應(yīng)對冰情。該局定期發(fā)布冰情簡報(bào)，向來港船舶、代理公司和港航企業(yè)提供黃驊港轄區(qū)浮冰分布情況；海事巡邏船不停地在海上巡視，為進(jìn)出船舶提供助航服務(wù)；提醒到港船舶采取拖輪輔助、船舶合理壓載和控制航速、使用低位海底閥等方法，降低浮冰對船舶航行的影響；加大對到港船舶的走訪力度，及時(shí)了解船舶進(jìn)出港遇到的困難并提供幫助，保持轄區(qū)冬季電煤運(yùn)輸船舶安全航行，為保持“北煤南運(yùn)”大通道安全暢通保駕護(hù)航。

來源：燕趙都市網(wǎng)