12月19日，最新一期環(huán)渤海動力煤價再降3元/噸，這讓奔波于各大煤企訂貨會的某電力集團河南分公司負責(zé)采購副總展宗多了幾分砍價的底氣。

　　“目前大家都在互相試探，各有各的談判思路。一些相對較小的煤企都是只簽量不簽價，而一些中型煤企則提出每噸漲價30元，還有一些訂貨會雙方量價都沒定，還在談判中�！闭棺诟嬖V《經(jīng)濟參考報(微博)》記者，公司與山西煤炭運銷集團簽定的合同依然是有量無價，而且也不是正式合同，最終還得看鐵路運力安排，其余的合同還在談。

　　截至目前，國家發(fā)改委還沒有下發(fā)關(guān)于2013年煤炭產(chǎn)運需銜接指導(dǎo)意見的正式文件，但一些等不及的煤炭企業(yè)已經(jīng)開始按照電煤并軌的思路提前召開訂貨會。在對明年煤價走勢判斷不一和新增鐵路運力存變量的背景下，今年的煤電博弈更為激烈，目前供需雙方都還在互相摸底試探，大多數(shù)訂貨會都“量價”未定。

　　價格博弈依然是煤電談判的主基調(diào)。今年以來，煤炭供需失衡，庫存持續(xù)增長，價格連降不止。

　　“明年市場整體而言將是供大于求，因為現(xiàn)在經(jīng)濟不可能那么快速回暖，山西、河南等整合煤礦將集中釋放產(chǎn)能，而且煤炭進口也還有空間，不管是進出口政策還是匯率都對進口有利，現(xiàn)在沿海電廠的煤價已經(jīng)低于內(nèi)陸華中地區(qū)，甚至比產(chǎn)煤省還低�！闭棺谂袛�，除非是政府出現(xiàn)大的干預(yù)政策，否則煤價明年不會有大的漲幅，甚至一定地區(qū)還有可能繼續(xù)下滑“重點合同煤的價格應(yīng)該稍有下降。”

　　但煤炭企業(yè)卻對明年煤炭市場持樂觀態(tài)度，有保持去年合同價甚至提價的訴求。據(jù)記者了解，在率先拉開訂貨會帷幕的山西省，潞安集團、山西焦煤、陽泉煤業(yè)都已基本談完合同，重點合同煤價都不同程度地有所上漲，最高漲幅達到30元/噸。而山西運銷煤炭集團則未確定具體價格，只是稱原則上將比照同區(qū)域煤炭集團。

　　此外，值得注意的是，鐵路運力成為左右2013年合同談判的新增變數(shù)。往年國家發(fā)改委的煤炭產(chǎn)運需銜接指導(dǎo)意見主要是安排運力，但今年正式文件一直未出，如果并軌的話，運力將完全放開，煤炭企業(yè)需要自己去鐵路部門申請運力。

　　“這對于神華等有鐵路投資的煤炭企業(yè)來說是有利的，它們的議價能力要高于缺乏運力的企業(yè)。明年運力相對寬松，但有些地區(qū)的運力還是緊張。即使簽訂了合同量，如果運力申請不到，也沒辦法運出來，所以現(xiàn)在大部分電力企業(yè)都還在等著發(fā)改委文件下發(fā)，即使簽了合同了都是以一年居多，最長的不到兩年�！苯疸y島煤炭分析師戴兵介紹說。

　　山西某煤炭企業(yè)的銷售人員告訴記者，目前的意向重點合同量都是在去年的基礎(chǔ)上有所減少，而且談判中電力企業(yè)更傾向于直達煤，即從煤礦能定向發(fā)到電廠，這樣可以節(jié)省跨省費等中間流通環(huán)節(jié)的費用。

　　還有部分煤企在等待并軌政策落地后再召開訂貨會�！斑�沒接到發(fā)改委的并軌文件，中長期合同到底怎么簽誰也說不準(zhǔn)，等文件下來了再安排訂貨會。”河南義馬煤業(yè)集團的銷售負責(zé)人表示。

來源：經(jīng)濟參考報