近期因天然氣限氣政策影響，天然氣制甲醇裝置受到一定影響，整體裝置開機率出現(xiàn)較大幅度下滑，同時，外盤甲醇價格10日大幅上漲5美元/噸，這些均對國內甲醇期貨價格產生較強支撐。不過，下游需求依然疲軟，國內供應壓力依然較大，現(xiàn)貨市場也沒有跟漲期貨價格，甲醇上方空間不大。筆者認為60日均線處存在壓力，近期建議多頭在2770元/噸以上獲利平倉，等待回調后的建倉機會，空頭可分批入場，止損2790元/噸。

　　國內供應壓力依然存在

　　近期因限氣政策影響，除中海油建滔以及青海格爾木滿負荷運行之外，其他天然氣制甲醇裝置均受到一定影響，上周整體開機率下降至64.3%，降幅為4.1%，但整體供應壓力依然較大。目前，內蒙古東華能源(002221,股吧)60萬噸新投產裝置已出產品，內蒙古金誠泰化工60萬噸裝置年底或投產，陜西榆天化60萬噸裝置預計延遲到12月20日投產。另外，近期仍有裝置復產，如陜西兗礦榆林能化60萬噸/年煤制甲醇裝置自12月9日以來逐步恢復正常。綜合來看，后市甲醇供應壓力依然存在，制約甲醇價格反彈幅度。

　　關注烯烴項目運行和投產狀況

　　甲醇傳統(tǒng)需求持續(xù)低迷狀況仍無改觀。隨著天氣逐漸轉涼，甲醛生產和需求將逐漸減弱，截至12月7日行業(yè)開機率連續(xù)四周回落至59.7%，后市甲醛生產將繼續(xù)萎縮。二甲醚方面，因天氣逐漸轉冷，液化氣銷售有所回暖，從而拉動了二甲醚需求，但整體需求依然低迷，且嚴查仍在進行，近期二甲醚價格也處于降價通道當中，二甲醚市場對甲醇的需求難言好轉。

　　我們認為，后市甲醇需求的增長點在甲醇制烯烴上，據《國家甲醇網》統(tǒng)計，11月甲醇制烯烴產量為10.28萬噸，消耗甲醇約29萬噸，占甲醇總消耗量的11.75%，占比僅次于甲醛和二甲醚。目前神華寧煤和大唐多倫的裝置運行還不太穩(wěn)定，且寧波禾元60萬噸/年MTO裝置年前投產預期較強，將拉動180萬噸/年的甲醇消費量。因此，雖然近期維持低迷狀況，但從中期看，甲醇需求依然存在一定的增長空間，年前甲醇價格仍然存在回升可能。

　　期貨升水可能收縮

　　近期甲醇主力合約持續(xù)上行，但現(xiàn)貨價格維持穩(wěn)定，期貨升水幅度不斷增大，截至10日，5月合約升水為27元/噸，1月合約升水高達52元/噸。而隨著交割日期的臨近，1月合約仍將回歸現(xiàn)貨價格，從而將給5月合約帶來一定壓力。

來源：期貨日報