3月15日訊　今年的政府工作報告中明確提出要“積極推進新能源汽車發(fā)展”，這對我國甲醇燃料行業(yè)的發(fā)展是個絕好的機會。聽了溫家寶總理的政府工作報告我非常興奮。我感受到：“積極推進”是政府支持的最高規(guī)格，被被譽為“公認的清潔能源替代燃料”的甲醇燃料行業(yè)勢必憑借兩會的東風，迎來一輪高速發(fā)展的黃金期。

　　山西華頓實業(yè)有限公司推廣和研究開發(fā)甲醇燃料已有10多年了，集聚了一批國內(nèi)醇醚燃料行業(yè)一流的專家和技術人員，在甲醇與石油燃料摻燒領域擁有領先的技術成果和配制工藝，建有萬噸級燃料儲存庫和現(xiàn)代化甲醇燃料調(diào)配中心，是山西省乃至全國甲醇燃料產(chǎn)業(yè)化的龍頭企業(yè)。

　　作為甲醇燃料企業(yè)，如何把握新能源發(fā)展機遇？我感到肩負著沉甸甸的責任。

　　政策的利好無疑令我們未來的發(fā)展充滿活力。公司的甲醇燃料擁有三大“概念”，即“新能源概念、低碳經(jīng)濟概念、循環(huán)經(jīng)濟概念”，這些都是政府工作報告關注的重點問題。

　　首先，甲醇燃料符合我國能源經(jīng)濟需要。我國能源資源構成的基本特點(富煤、貧油、少氣)決定了煤炭在一次能源中的重要地位。實踐證明，醇醚燃料，特別是煤基甲醇燃料是符合中國國情、可實現(xiàn)規(guī)�；�生產(chǎn)和使用的替代能源。在我國推廣使用清潔甲醇燃料不僅能達到節(jié)約能源、促進環(huán)保的目的，還能帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮地方資源優(yōu)勢，符合我國國情。

　　其次，甲醇燃料符合低碳經(jīng)濟發(fā)展要求。低碳經(jīng)濟是今后發(fā)展的目標，使用低碳清潔燃料是眾望所歸。甲醇是一種清潔的、相對廉價的一碳化工產(chǎn)品，燃燒效果與普通無鉛汽油一樣，而所排放的尾氣污染物可降低30%~40%，符合目前國家倡導的低碳理念。

　　再次，甲醇燃料符合循環(huán)經(jīng)濟要求。石油能源危機提醒我們，一種持久的產(chǎn)品必須有豐富的原料來源，最好是促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，甲醇正是這樣。特別是甲醇可由儲量豐富的高硫低質(zhì)煤、焦爐氣、天然氣、煤層氣等生產(chǎn)，通過資源循環(huán)利用，變廢為寶，延伸產(chǎn)業(yè)鏈。

　　甲醇是世界公認的清潔燃料，甲醇汽車的動力性、經(jīng)濟性以及排放等都得到了很大改善。目前中國甲醇的生產(chǎn)技術、貯存技術、運輸技術等逐漸走向成熟。汽車使用甲醇汽油這種新型清潔燃料，既環(huán)保又經(jīng)濟。去年北京理工大學對甲醇汽車尾氣進行檢測，結果顯示使用M15甲醇汽油的汽車，常規(guī)指標達到國Ⅳ標準，部分指標超過國Ⅳ標準，非常規(guī)指標優(yōu)于國Ⅳ標準。甲醇汽油毒性在可控范圍之內(nèi)，國內(nèi)外實踐表明在遵守操作規(guī)范的情況下甲醇汽油可以大規(guī)模推廣。

　　甲醇車用燃料同其他替代燃料或添加劑相比，具有價格低廉、合成工序簡單、工藝成熟、能量效率高等特點，是比較成熟且實用的內(nèi)燃機替代燃料。

　　機會與挑戰(zhàn)并存。雖然目前國家已經(jīng)正式批準頒布《車用燃料甲醇》標準、《車用甲醇汽油(M85)》標準，但如何完善甲醇汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策支持，推廣使用甲醇燃料和系列甲醇汽油，是一個龐大的系統(tǒng)工程，很多相關標準需要配套制定。同時，甲醇汽油加注站的基礎設施建設也需要國家政策和地方政府的支持。其中，甲醇汽油如何進入流通主渠道，將是這一產(chǎn)業(yè)能否做大的關鍵所在。