市場行情

大秦鐵路2016年7月8日發(fā)布公告顯示，2016年6月，公司核心經(jīng)營資產(chǎn)大秦線完成貨物運輸量2400萬噸，同比減少28.93%。較上月減少162萬噸，下降6.32%。

6月份日均運量80萬噸，較5月份減少3萬噸。

大秦線日均開行重車58.9列，其中：日均開行2萬噸列車35.3列。

1-6月，大秦線累計完成貨物運輸量15774萬噸，同比減少23.36%。

公告稱該運營數(shù)據(jù)來自本公司內(nèi)部統(tǒng)計。運營數(shù)據(jù)可能在月度之間存在一定差異，其影響因素包括但不限于市場環(huán)境、設備檢修和接卸能力等。

大秦鐵路總經(jīng)理關柏林日前表示，2016年公司大宗貨物運輸需求低迷態(tài)勢未改，鐵路貨運價格開始向下調(diào)整并引入更加靈活寬松的價格浮動機制，受這兩個大方面的影響，預計今年公司盈利將有所下降。

準池線投產(chǎn)后，運量快速增加，對朔黃線運量的提高發(fā)揮了重要作用。大秦線今年煤炭發(fā)運量在全國鐵路占比有所下降；朔黃線煤炭發(fā)運量在全國鐵路占比有所上升。朔黃線煤炭運量跨越式增長，助推了黃驊港吞吐量大幅飆升；大秦線貨物運量大幅減少，直接造成秦皇島和唐山港口群運量大幅下降。從去年和今年的上半年的運輸情況來分析，兩條主要鐵路干線的煤炭發(fā)運量差值來看，差值已經(jīng)縮小到1000-2000萬噸，朔黃線煤炭運量已經(jīng)直追大秦線。

(來源: 大秦鐵路編輯：王鈺博 審校：駱慶生)