上周，市場消息面喜憂參半。一方面，10月份中國原油加工量同比下降引發(fā)投資者對中國能源需求疲軟的擔(dān)憂。此外，國際能源信息署（IEA）在上調(diào)2024年能源需求增長預(yù)期的同時下調(diào)了2025年能源需求增長預(yù)期。庫存方面，美國能源信息署（EIA）數(shù)據(jù)顯示美國原油與汽油庫存增加也利空油價，EIA數(shù)據(jù)顯示，截至2024年11月15日當(dāng)周，包括戰(zhàn)略儲備在內(nèi)的美國原油庫存總量較一周前增加194.5萬桶。但另一方面，供應(yīng)面的部分利好消息對油價起到支撐作用，挪威國家石油公司（Equinor）表示，由于陸上停電，已停止了西歐最大油田北海Johan Sverdrup油田的生產(chǎn)，該油田目前的原油產(chǎn)量約75.5萬桶/日。另外，哈薩克斯坦能源部表示，該國最大的油田Tengiz油田因維修而減產(chǎn)28%至30%，根據(jù)此前市場機構(gòu)統(tǒng)計，該油田目前產(chǎn)量約64萬桶/日。
　　國際動力煤市場供需存異 周均價格環(huán)比上周仍然漲跌互現(xiàn)。上周，亞太地區(qū)采購需求整體有限，紐卡斯?fàn)柛蹌恿γ喝站鶅r格周環(huán)比繼續(xù)下降；印度采購需求低迷，理查茲港動力煤日均價格周環(huán)比有所下調(diào)；耗煤需求繼續(xù)增加，歐洲三港動力煤到岸日均價格周環(huán)比繼續(xù)上行。
　　截至11月22日，澳大利亞紐卡斯?fàn)柛?500大卡動力煤5日日均平倉價格為90.25美元/噸，較上周下降0.32美元/噸，降幅為0.35%；理查茲港5500大卡動力煤5日日均平倉價格報收于87.73美元/噸，較上周下降0.83美元/噸，降幅為0.94%；歐洲三港6000大卡動力煤5日日均到岸價為126.55美元/噸，較上周上漲5.46美元/噸，漲幅為4.51%。
　　亞太地區(qū)：由于亞太地區(qū)買家需求減少，以及來自哥倫比亞市場的競爭加劇，近期海運市場上哥倫比亞煤炭供應(yīng)增加，對澳煤帶來一定壓力，澳煤5日日均價格周環(huán)比繼續(xù)小幅下降。印尼煤方面，近期，由于自上周以來內(nèi)貿(mào)市場持續(xù)走弱，同時外礦報價堅挺到岸成本上升，進口煤較國內(nèi)煤價格優(yōu)勢進一步收窄。盡管進口煤價維持堅挺，但多是受進口成本支撐，并非需求面好轉(zhuǎn)，進口市場整體較為平淡。近日正值進口煤長協(xié)合同簽訂，電廠拿貨意愿略有提升，但對于電廠而言，國內(nèi)外市場均處于疲弱態(tài)勢，當(dāng)前并不急于補庫。相比而言，外礦挺價意愿仍強，報價維穩(wěn)運行。
　　大西洋地區(qū)：本周，受煤炭消費量增加、氣溫下降、天然氣和電力價格上漲等因素的支撐，歐洲動力煤價格繼續(xù)上漲。受印度等主要南非煤進口國需求低迷影響，南非理查茲港動力煤價格有所下調(diào)。