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呼和浩特鐵路局11日對外透露，10日21時29分，一列由100個35噸敞頂箱、3000噸塊煤組成的20020次貨物直達列車從內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭陶勒蓋站開出，駛向江西省八景站。

這是中國華北地區(qū)首列使用35噸敞頂集裝箱整列運輸煤炭，首次由資源地向內(nèi)陸能源消耗地使用敞頂集裝箱實現(xiàn)跨局運輸。

20英尺35噸敞頂集裝箱是中國鐵路總公司為進一步推進鐵路供給側(cè)改革、深化現(xiàn)代物流建設，探索集裝箱貨物新品類、增加鐵路運輸新產(chǎn)品。35噸敞頂集裝箱按貨物對應的整車計費方式計價，降低了煤炭企業(yè)運輸費用和物流成本，真正實現(xiàn)了貨物的“門到門”運輸。

烏蘭陶勒蓋站位于鄂爾多斯市烏審旗境內(nèi)的蘇里格經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，緊鄰陜西省榆林市，是呼和浩特鐵路局重要的裝車基地，周邊有大型煤礦10余家，年產(chǎn)煤炭1億噸以上，區(qū)域內(nèi)煤炭具有高熱量、高揮發(fā)、低灰和低硫等優(yōu)勢，運輸需求量大，非常適合集裝箱遠途運輸。而八景是江西省工業(yè)重鎮(zhèn)，盛產(chǎn)陶瓷，內(nèi)蒙古的煤炭質(zhì)量好，具有高熱量、高揮發(fā)、低灰和低硫等優(yōu)勢，非常適合燒制陶瓷。

據(jù)了解，這次35噸敞頂集裝箱班列是按照“點對點”、“門到門”運輸方式，在烏蘭陶勒蓋站與八景站之間循環(huán)組織，并對企業(yè)執(zhí)行“一口價”政策和中國鐵路總公司的敞頂箱“兩免”(免收吊裝費、免收回空費)政策。同時，解決了兩途短倒產(chǎn)生的環(huán)境污染和人工、作業(yè)費等問題，降低了企業(yè)物流成本，破解了煤炭裝運場地受限的難題。

未來，呼和浩特鐵路局將進一步開發(fā)白貨市場，將35噸敞頂集裝箱使用向化肥、礦石、小型鋼制品等貨物拓展，不斷提高35噸敞頂箱在運輸市場的占有份額。

(來源：中國新聞網(wǎng) 編輯：王鈺博 審校：駱慶生)