市場(chǎng)行情

陜煤化集團(tuán)網(wǎng)站消息，5月5日，陜西省地方鐵路里程最長(zhǎng)，投資規(guī)模最大，建設(shè)成本低、施工難度高的陜煤化集團(tuán)陜鐵投公司所屬寶麟鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

據(jù)了解，負(fù)責(zé)寶麟鐵路規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的陜西寶麟鐵路公司于2010年成立，由陜鐵投公司、陜西郭家河煤業(yè)、國(guó)電寶雞發(fā)電公司、陜西省煤田地質(zhì)公司和陜西東嶺工貿(mào)集團(tuán)股份公司共同出資組建。

該鐵路項(xiàng)目從2010年底開(kāi)始投資修建，是實(shí)施國(guó)家《永隴礦區(qū)麟游區(qū)總體規(guī)劃》重點(diǎn)建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目�？偼顿Y33.79億元，全長(zhǎng)87.1公里，起于寶中鐵路鳳翔站II場(chǎng)，地跨鳳翔、岐山、麟游三縣，終點(diǎn)至麟游礦區(qū)郭家河裝車(chē)站，設(shè)5個(gè)車(chē)站（近期開(kāi)通3個(gè)站），設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為地方鐵路I級(jí)，單線(xiàn)，遠(yuǎn)期輸送能力為3000萬(wàn)噸。

寶麟鐵路的建成運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步加快麟游礦區(qū)煤炭資源綜合開(kāi)發(fā)利用、提高資源就近轉(zhuǎn)化能力、打通寶雞北部交通通道，完善陜西鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，助力陜煤化集團(tuán)化解過(guò)剩產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)脫困發(fā)展。

(來(lái)源：陜煤化集團(tuán)網(wǎng) 編輯：王鈺博 審校：駱慶生)