市場(chǎng)行情

4月28日，包神鐵路集團(tuán)甘泉鐵路公司甘其毛都車站單日煤炭裝車2列、104車，特默特煤臺(tái)貨物裝車5列、260車，日累計(jì)裝車7列、364車，貨物發(fā)運(yùn)量24521噸，創(chuàng)造單日裝車、單日發(fā)運(yùn)最好成績(jī)。

甘其毛都站區(qū)根據(jù)下達(dá)的運(yùn)輸計(jì)劃，主動(dòng)與貨主單位聯(lián)系，解決班中裝車作業(yè)貨源不足等問(wèn)題；要求裝車單位安排充足的人力、機(jī)具，保證裝車及時(shí)；加強(qiáng)運(yùn)輸組織，合理使用調(diào)車機(jī)車，從而確保班計(jì)劃的兌現(xiàn)。

該公司通過(guò)有力舉措，不斷提高裝車效率，壓縮列車停留時(shí)間，單日裝車、單日貨物發(fā)送再創(chuàng)新高。

神華包神鐵路集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱包神鐵路集團(tuán)）組建于2013年6月20日，由神華包神鐵路有限責(zé)任公司、神華甘泉鐵路有限責(zé)任公司、神華新準(zhǔn)鐵路有限責(zé)任公司整合而成。

包神鐵路集團(tuán)所轄包神、甘泉、巴準(zhǔn)、塔韓4條鐵路線合縱連橫，南北貫通，東西相向，正線總里程將近750公里，占到目前神華已建和在建鐵路總里程的30%以上。

其中甘泉鐵路自中蒙邊境中方口岸甘其毛都向南，經(jīng)包神線并通過(guò)神朔鐵路與朔黃線貫通。

甘泉鐵路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)355公里，是神華集團(tuán)為貫徹我國(guó)能源發(fā)展“走出去”戰(zhàn)略而修建的，將與包神鐵路、神朔鐵路、朔黃鐵路、黃驊港、天津港形成路港聯(lián)網(wǎng)聯(lián)運(yùn)的礦產(chǎn)資源運(yùn)輸大通道，是蒙古國(guó)TT煤田、OT銅金礦最便捷的出海通道。

(來(lái)源：包神鐵路集團(tuán)網(wǎng)站 供稿/編輯：王鈺博 審校：駱慶生)