7月23日中午，豫西南地區(qū)悶熱無比，室外溫度高達(dá)33攝氏度。在平頂山西站的調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場，連接員劉鴻超正在一絲不茍地進(jìn)行著摘掛作業(yè)。從8時(shí)上崗開始，這已經(jīng)是他今天進(jìn)行的第3批調(diào)車作業(yè)了。入夏以來，這樣繁忙的作業(yè)場景在南陽車務(wù)段電煤運(yùn)輸現(xiàn)場屢見不鮮。

這個(gè)段擔(dān)負(fù)著國家大型企業(yè)平頂山煤業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的煤炭外運(yùn)任務(wù)。入夏前，這個(gè)段就組織業(yè)務(wù)部門對(duì)管內(nèi)平頂山礦務(wù)局等煤炭企業(yè)的電煤裝車情況和鴨河、宛西、蒲山等電廠的存煤情況進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，全面了解采煤、庫存、供需和發(fā)電用煤情況，做好監(jiān)測分析工作，確保產(chǎn)、運(yùn)、銷的有效銜接。

根據(jù)華東及省內(nèi)電力運(yùn)輸需求，這個(gè)段一方面積極派人深入煤炭企業(yè)抓好貨源組織工作，為待運(yùn)的電煤開辟“綠色通道”，并根據(jù)車站裝車能力和電廠卸車能力，適時(shí)調(diào)整運(yùn)輸方案，積極組織成組、整列裝車，提高運(yùn)輸方案兌現(xiàn)率。另一方面，他們克服夜間作業(yè)量小的困難，積極組織人力、物力和裝卸機(jī)力，加班加點(diǎn)搶裝搶運(yùn)，做到隨到隨裝、隨到隨卸，確保管內(nèi)各站所在地電廠庫存煤炭達(dá)到規(guī)定用量。

這個(gè)段還以平頂山西站裝車為重點(diǎn)，每日指派一名貨運(yùn)主任、客貨科工作人員現(xiàn)場卡控裝載加固、輪對(duì)測重、煤炭抑塵等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在日均電煤到達(dá)量較多的董莊站，值班人員24小時(shí)全程監(jiān)控解體、甩車、編組、掛運(yùn)等作業(yè)環(huán)節(jié)，把好車輛防溜逸、清道距離、車底清掃等安全關(guān)鍵點(diǎn)，確�，F(xiàn)場安全可控。

7月1日至7月27日，這個(gè)段發(fā)送電煤2745車，共計(jì)18.1萬噸，有力保障了當(dāng)?shù)仉姀S迎峰度夏的需求。

來源：人民鐵道網(wǎng)-人民鐵道報(bào)