涪江特大橋是達成線上跨度最大的橋，架梁共計302孔，歷時3個多月。從2005年開始，達成鐵路擴能改造工程正式動工，計劃于6月30日建成通車，改造后的達成鐵路相當于“雙向兩車道”，來往客貨車將各走各的道，全線采用電氣化運行，不僅使列車運行時速大大提高，客運、貨運能力也將提升數(shù)倍。將來達成線列車將由目前的80公里/小時提升到最高160公里/小時，成都到南充只需1.5小時，至達州只需3.5小時。
來源：人民鐵道報
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