新華社信息北京６月１８日電 據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，從２０００年下半年開始，我國煤炭市場出現(xiàn)了不同程度的好轉(zhuǎn)，主要表現(xiàn)在：煤炭市場嚴重供大于求的局面有所改善，煤炭交易價格逐步回升，計劃內(nèi)煤炭購銷計劃執(zhí)行情況好轉(zhuǎn)，部分地區(qū)再度出現(xiàn)鐵路運輸緊張和個別品種煤炭資源短缺現(xiàn)象等等。這期間，秦皇島地區(qū)最具代表性的山西大同優(yōu)質(zhì)混煤的實際平倉價格上漲了近１０元／噸，比近幾年的低點上漲了近２０元／噸。但價格是煤炭市場好壞的最終反映，從以下幾點可以看出未來一個時期煤炭價格上漲仍存在諸多困難：

一、煤炭行業(yè)的關(guān)井、壓產(chǎn)或限產(chǎn)政策并沒有完全落實到位，其效果也應打些折扣。在地方利益、集團利益、個人利益的驅(qū)使下，煤炭市場好轉(zhuǎn)，價格回升會刺激煤炭產(chǎn)量的增加，也會刺激已關(guān)礦井的死灰復燃。由此，煤炭資源有可能再度充足，社會庫存有可能再度增長。

二、國家已經(jīng)確定２００１年的電煤政府指導價格維持在２０００年的水平上，這一政策會抑制煤炭價格的過度上揚，也會延遲煤炭市場質(zhì)變的時間。目前，煤炭的市場交易價格過度低于計劃內(nèi)煤炭價格的局面逐漸修正，計劃內(nèi)煤炭有國家運力和價格的保證，這是今年全國煤炭訂貨會計劃內(nèi)指標搶手，訂貨會再度升溫的原因之一。

三、隨著“配煤”（在質(zhì)量指標好、價格高的煤炭品種中，按一定比例摻入適量的質(zhì)量差、價格低的煤炭）手段的多樣化，配煤的經(jīng)驗逐漸豐富，配煤的失誤也越來越少，應用也越來越普遍，這種方式降低了煤炭價格水平，抑制了煤炭總體價格水平的上升和煤炭市場的好轉(zhuǎn)。

三、公路運輸和次質(zhì)煤、小窯煤的大流通沖擊著原有煤炭流通渠道。次質(zhì)煤和小窯煤生產(chǎn)成本低，市場價格低，靠公路運輸充斥市場，成為制約煤炭市場好轉(zhuǎn)的因素之一。大同煤礦集團公司的大同優(yōu)混在秦皇島港的掛牌平倉價２７０元／噸，而次質(zhì)煤的平倉價僅１８０元／噸，甚至更低。

四、合理“避稅”也會壓制煤炭價格上揚的力度�！氨芏悺贝嬖谟谠S多行業(yè)和地區(qū)，如前幾年全國各地各級開發(fā)區(qū)的稅收優(yōu)惠政策，國家對不少邊窮地區(qū)的減免稅政策，部分地區(qū)自行制訂的稅收鼓勵政策等都可以為企業(yè)“避稅”創(chuàng)造條件。合理“避稅”一方面提高了經(jīng)營者的利潤，另一方面也會相對降低煤炭價格水平。

六、煤炭流通環(huán)節(jié)競爭的加劇和煤炭用戶逐步規(guī)范的采購措施。如招投標采購、網(wǎng)上采購、產(chǎn)需見面等都會降低煤炭流通環(huán)節(jié)的利潤水平，限制市場的投機，降低煤炭市場價格水平。

七、煤炭市場供大于求的格局并未根本改變，煤炭交易價格的上漲空間有限。

在以上多種因素的作用下，煤炭價格上漲會受到抑制，上漲幅度有限。