今年初以來，鐵道部做了大量工作來增加國有煤礦的煤炭運輸能力，１月至８月煤炭運輸4.9億噸，同比增長１０．６％。特別是一些大鐵路局增長幅度更大，北京局增長２２００多萬噸，鄭州局增長９８０萬噸，呼和浩特局增長２００多萬噸，沈陽局增長２２０萬噸，哈爾濱局增長１１０萬噸。

據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長劉彩英介紹，為了搞好今年的煤炭運輸工作，鐵道部副部長劉志軍親自帶隊，在山西大同召開現(xiàn)場辦公會，并當(dāng)場表示，大同煤礦集團(tuán)公司采多少，就想辦法運多少；在山東，停開一些客運車，增開了貨運車，解決兗州１０００多萬噸的運力；在貴州，為六枝、水城等煤炭企業(yè)增加了２００多萬噸的運力，為整個西南煤炭的及時供應(yīng)起到了很大的作用。但是，盡管這樣仍然出現(xiàn)局部地區(qū)煤炭運輸吃緊的狀況，如山西臨汾地區(qū)、太原地區(qū)、貴州盤江地區(qū)，這些地區(qū)的煤炭外調(diào)有些問題，大多數(shù)情況還是有煤發(fā)不出去。

業(yè)內(nèi)預(yù)計，由于國內(nèi)煤炭市場的不平衡，明年局部地區(qū)還會出現(xiàn)煤炭運輸緊張狀況。