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山東發(fā)電用煤全面告急齊魯石化熱電原煤只夠維持3天

2001/11/21 10:30:13       
    11月19日,記者從齊魯石化公司有關(guān)部門獲悉,該公司熱電廠燃料煤庫(kù)存已從正常的10萬(wàn)噸急劇下降至2萬(wàn)噸,僅能維持3天的用量,全公司正上下竭盡全力確保原煤進(jìn)廠。

由于煤進(jìn)不來(lái),公網(wǎng)的電都得不到,生產(chǎn)不能停,抓好原煤供應(yīng)成了該公司頭等大事。據(jù)了解,近日,該公司主要領(lǐng)導(dǎo)已親自率隊(duì)到山西落實(shí)運(yùn)力,爭(zhēng)取各方的理解與支持。

據(jù)了解,由于山東省發(fā)電用煤供應(yīng)也遇到了前所未有的困難,電力部門已根據(jù)齊魯公司冬季蒸汽用量增加的實(shí)際,下達(dá)了每月增發(fā)600萬(wàn)千瓦時(shí)電的計(jì)劃,因此,想通過(guò)降低自備電站發(fā)電負(fù)荷,從公網(wǎng)上多獲得用電指標(biāo)已變得非常渺茫。

此外,冬季車皮卸煤因煤層上凍卸貨時(shí)間增長(zhǎng),鐵路貨運(yùn)客運(yùn)“爭(zhēng)嘴”,汽運(yùn)成本上升等也都影響該公司今后的煤炭供應(yīng)。

齊魯石化熱電廠擔(dān)負(fù)齊魯石化公司所用蒸汽和電力供應(yīng),鍋爐總蒸發(fā)量2460噸/小時(shí),總裝機(jī)容量33萬(wàn)千瓦,日燃煤近7000噸。該公司全年計(jì)劃購(gòu)煤210萬(wàn)噸,目前已進(jìn)廠177萬(wàn)噸,余下的37萬(wàn)噸要想在一個(gè)半月的時(shí)間內(nèi)完成,難度非常大。制約原煤進(jìn)不了廠的主要原因有以下幾個(gè)方面:

煤炭運(yùn)輸計(jì)劃得不到保證。今年國(guó)家分配給該公司的鐵路計(jì)劃只有146萬(wàn)噸,占需求計(jì)劃的73%,余下的只能靠企業(yè)自己解決。而現(xiàn)在是到手的計(jì)劃有時(shí)也很難兌現(xiàn)。據(jù)該公司供應(yīng)部門介紹,他們公司煤炭采購(gòu)主要有三大來(lái)源:一是地方煤。主要來(lái)自淄博礦務(wù)局,每月有6萬(wàn)噸的合同,約占總需求量的1/3。由于該局煤炭開(kāi)采已處于尾期,年開(kāi)采量不過(guò)500萬(wàn)噸,再加上附近小煤礦的關(guān)井限產(chǎn),該礦所產(chǎn)煤炭開(kāi)始供不應(yīng)求。盡管兩家大企業(yè)之間有著良好的合作關(guān)系,但現(xiàn)在每月的供應(yīng)量也只能保持在5萬(wàn)噸至5.5萬(wàn)噸之間。二是山西煤,約占總計(jì)劃的1/2。目前,國(guó)家給的車皮計(jì)劃已經(jīng)用完,而鐵路部門在太原、陽(yáng)泉兩地的運(yùn)輸計(jì)劃也已完成,再想爭(zhēng)取更多的車皮計(jì)劃指標(biāo)只能到北京鐵路局去爭(zhēng)取。三是河南、河北煤,約有25萬(wàn)噸的計(jì)劃。由于當(dāng)?shù)卣块T干預(yù)煤炭的出省,已爭(zhēng)取到的計(jì)劃指標(biāo)很難完成。

供貨方供應(yīng)煤炭的質(zhì)量下降,間接導(dǎo)致煤炭供應(yīng)量不足。該公司規(guī)定:進(jìn)廠燃煤的燃燒值應(yīng)是大于5200大卡。而據(jù)電廠方面介紹:今年發(fā)來(lái)的部分專列煤的燃燒值僅為4500大卡。用于粉煤的磨煤機(jī)原來(lái)每天工作幾小時(shí)就可滿足全天的生產(chǎn),而現(xiàn)在,由于煤矸石的增加,磨煤機(jī)幾乎全天運(yùn)轉(zhuǎn)。面對(duì)這種多燒著煤、多用著電、多花著錢的實(shí)際,公司只能是無(wú)奈地接受。

與一些企業(yè)相比,作為國(guó)有特大型企業(yè)在跑計(jì)劃、跑車皮方面,處于劣勢(shì)地位。同時(shí),由于資金需求量大,他們與煤炭企業(yè)的貨款結(jié)算方式肯定競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)那些帶著現(xiàn)金買煤的企業(yè)。這些也都增加該公司煤炭采購(gòu)的難度。該公司供應(yīng)公司一位剛從太原催煤回來(lái)的業(yè)務(wù)人員苦笑著說(shuō),現(xiàn)在煤炭的供求關(guān)系已發(fā)生了重大變化,價(jià)格已不是第一位的了,有錢也買不到煤。

煤炭采購(gòu)各環(huán)節(jié)的成本大幅增加,導(dǎo)致公司多支付原煤采購(gòu)費(fèi)用近5000萬(wàn)元,例如今年原煤價(jià)格上調(diào)了20%。由于2001年鐵路部門將繼續(xù)執(zhí)行點(diǎn)裝費(fèi)的規(guī)定,計(jì)劃外鐵路運(yùn)輸點(diǎn)裝費(fèi)省內(nèi)每噸3元左右,而省外至少也得6元以上,而鄭州鐵路局的點(diǎn)裝費(fèi)高達(dá)50元/噸。

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