據(jù)外媒報道，印度聯(lián)邦煤炭部已確定38個優(yōu)先鐵路項目，以降低物流成本，提高國內(nèi)煤炭運輸效率，并確保從礦山到工廠的及時煤炭供應(yīng)。

根據(jù)8月29日發(fā)布的一份公告，這些項目是該國煤炭物流計劃的一部分，將在與鐵道部密切協(xié)調(diào)的情況下加快推進(jìn)。

在這些項目中，印度政府最近批準(zhǔn)了奧里薩邦的兩條主要鐵路線，橫跨多個煤礦區(qū)。這些項目具有重要的戰(zhàn)略意義，因為它們縮短了從Sardega到印度北部發(fā)電廠的運輸距離，從而提高了整體效率。

公告稱，另一條鐵路線將顯著改善奧里薩邦塔爾切爾（Talcher）煤田的煤炭疏散，為那格浦爾和西部地區(qū)提供一條直接且更短的路線，預(yù)計這條線路將顯著降低物流成本并提高塔爾切爾地區(qū)煤炭運輸?shù)恼�體效率。

“強(qiáng)大的煤炭物流網(wǎng)絡(luò)對于加強(qiáng)印度的能源安全至關(guān)重要，確保持續(xù)可靠的煤炭供應(yīng)，以滿足該國發(fā)電廠和工業(yè)不斷增長的需求�！惫�告稱。

印度煤炭部的數(shù)據(jù)顯示，今年4-7月，印度煤炭出貨量同比增長8.39%，至3.437億噸，其中，國有印度煤炭公司（CIL）的總出貨量為2.588億噸，增長5.02%。

數(shù)據(jù)顯示，今年4-7月期間，印尼鐵路平均每天為電力和工業(yè)的煤炭運輸提供323車，高于去年同期的276車。

一位駐印度的貿(mào)易商表示，沿海工廠正在進(jìn)行常規(guī)采購，印度對亞洲動力煤的節(jié)前補貨需求尚未開始，因為買家等待價格進(jìn)一步下跌，而大部分季風(fēng)需求是通過改善國內(nèi)煤礦的煤炭供應(yīng)來滿足。

另據(jù)外媒8月中旬報道，為增加火力發(fā)電廠對國內(nèi)煤炭的使用，印度煤炭公司決定向電力公司提供超出其年度合同數(shù)量的獨立發(fā)電廠燃料，新規(guī)定將使發(fā)電廠能夠靈活地將更多的煤炭提升至規(guī)定量之外。