目前，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入迎峰度夏能源保供的高峰時(shí)期，煤炭企業(yè)生產(chǎn)情況怎么樣？

　　煤炭企業(yè)開足馬力 迎峰度夏有保障

　　在內(nèi)蒙古扎哈淖爾露天煤礦，工人們正在加緊生產(chǎn)，全力備戰(zhàn)迎峰度夏。

　　國(guó)家電投內(nèi)蒙古公司扎哈淖爾露天煤礦生產(chǎn)副總經(jīng)理 徐勇超：目前整套輸煤系統(tǒng)正在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，原煤生產(chǎn)效率能達(dá)到每小時(shí)3600噸以上。每天約有4.5萬(wàn)噸煤炭在這里裝上火車運(yùn)往電廠。

　　為保障迎峰度夏期間電煤安全穩(wěn)定供應(yīng)，中國(guó)華電集團(tuán)提前部署謀劃，做到科學(xué)精準(zhǔn)調(diào)度，保障電煤安全穩(wěn)定供應(yīng)。

　　華電煤業(yè)副總經(jīng)理 孫軍：截至5月底，中國(guó)華電完成煤炭產(chǎn)量2602.98萬(wàn)噸，4至5月迎峰度夏保供量700萬(wàn)噸。

　　在甘肅，這家煤炭企業(yè)提前建立“迎峰度夏”電煤保供應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制，公司7個(gè)自動(dòng)化綜合機(jī)械采煤工作面開足馬力生產(chǎn)。實(shí)行錯(cuò)峰入井的辦法，提升入井人員運(yùn)輸效率、縮短交接班時(shí)間，保證了原煤產(chǎn)出量。

　　華能集團(tuán)華亭煤業(yè)銷售運(yùn)輸公司經(jīng)營(yíng)管理部部長(zhǎng) 宋軍：高峰期，差不多每隔7—8分鐘就有一輛運(yùn)煤車從這里出發(fā)。6月1日至20日煤炭產(chǎn)量達(dá)102萬(wàn)噸，外送煤炭量96.27萬(wàn)噸，同比增加了30%。

　　數(shù)據(jù)顯示，5月份全國(guó)煤礦的日均產(chǎn)量在1238萬(wàn)噸以上，對(duì)迎峰度夏企業(yè)煤炭安全穩(wěn)定供應(yīng)提供了堅(jiān)強(qiáng)支撐。

　　大規(guī)模設(shè)備更新助力迎峰度夏

　　今年以來，隨著我國(guó)推動(dòng)的大規(guī)模設(shè)備更新行動(dòng)，一大批新設(shè)備投入到了迎峰度夏期能源保供工作中。

　　在安徽的這家煤炭企業(yè)通過設(shè)備更新行動(dòng)用盾構(gòu)機(jī)取代了傳統(tǒng)的掘進(jìn)設(shè)備，記者看到在地下700多米的礦井里一臺(tái)直徑6.5米的盾構(gòu)機(jī)正在開足馬力工作。這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)85米，整機(jī)重約750噸。為了適應(yīng)煤礦井下運(yùn)輸尺寸要求，這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)共分解成260多車進(jìn)行運(yùn)輸。

　　中煤新集能源股份有限公司劉莊煤礦副礦長(zhǎng) 徐禮亨：該盾構(gòu)機(jī)目前每班配備司機(jī)1名、機(jī)液維保1名、電氣維保1名、轉(zhuǎn)彎皮帶維護(hù)1名，減少了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員數(shù)量，預(yù)計(jì)月進(jìn)尺300多米，工效提升3倍以上。

　　大規(guī)模設(shè)備更新帶來效率提升的同時(shí)，也不斷推動(dòng)生產(chǎn)方式的綠色化。在山東省濟(jì)寧，這臺(tái)新裝備的國(guó)內(nèi)首臺(tái)套600兆瓦級(jí)超超臨界煤氣摻燒鍋爐，代替了過去4個(gè)小鍋爐，不僅標(biāo)準(zhǔn)煤耗比過去下降了30%，氣體排放水平還超過了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　山東魯西發(fā)電有限公司總經(jīng)理 王憲敏：氮氧化物排放國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是50毫克，我們這個(gè)項(xiàng)目達(dá)到了20毫克；二氧化硫排放國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是35毫克，我們達(dá)到了10毫克；煙塵國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是5毫克，魯西發(fā)電項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了1毫克。

　　今年山東的這家能源企業(yè)將投資300億元，推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新，在提升煤礦開采和利用智能化水平的同時(shí)，分級(jí)分類淘汰老舊落后和高耗能的設(shè)備。

　　煤炭行業(yè)智能化設(shè)備占比進(jìn)一步提高

　　專家表示，今年以來我國(guó)技術(shù)裝備不斷攻關(guān)迭代，煤礦智能開采和煤炭運(yùn)輸從局部單元到成套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全面夯實(shí)。

　　在內(nèi)蒙古鄂爾多斯的這家煤炭運(yùn)輸企業(yè)，日前投運(yùn)了一套無(wú)人值守裝車系統(tǒng)，這套系統(tǒng)具備車輛信息檢測(cè)、列車調(diào)度、自動(dòng)駕駛對(duì)位等多個(gè)功能。

　　國(guó)家能源集團(tuán)包神鐵路烏蘭木倫站區(qū)主任 王新：利用“現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人智能化裝車”模式，實(shí)現(xiàn)了車-列-煤精準(zhǔn)對(duì)接、精準(zhǔn)裝車、精準(zhǔn)出站。較以往相比，每列車裝車速度可提升10分鐘，全天節(jié)約時(shí)間110分鐘。

　　在山東省滕州的濱湖煤礦是典型的薄煤層，煤層高度只有1.3米，過去工人只能弓著腰或者爬行進(jìn)行工作，開采難度較大。而最近，這些薄煤層都實(shí)現(xiàn)了小型化的智能化開采。目前，這家煤礦年產(chǎn)能提升接近50%，同時(shí)，井下人員減少了50%以上。

　　中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截至5月底，全國(guó)現(xiàn)有1549個(gè)智能化采掘工作面，有智能化工作面的煤礦823處，415臺(tái)無(wú)人駕駛車輛在35處露天煤礦推廣應(yīng)用，1.3萬(wàn)個(gè)固定崗位實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守。通過大力推動(dòng)煤礦智能化建設(shè)，2016年以來，全國(guó)煤礦井下作業(yè)人員減少37萬(wàn)人。