黨中央、國務院高度重視水泥行業(yè)超低排放改造工作，在《中共中央 國務院關于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動計劃》等文件中均做出重要部署。近日，五部門聯(lián)合印發(fā)《關于推進實施水泥行業(yè)超低排放的意見》（以下簡稱《意見》），標志著我國繼燃煤電廠、鋼鐵行業(yè)之后，又一行業(yè)全面實施超低排放改造，也將對全球水泥行業(yè)深度治理和綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展起到重要作用。

一、深刻領會水泥行業(yè)超低排放改造的重大意義

水泥行業(yè)是我國主要大氣污染物和二氧化碳排放的第三大行業(yè)，二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放分別占全國工業(yè)排放的5.6%、17.1%、19.3%，二氧化碳排放約占全國總排放的13%。據(jù)測算，全面實施水泥行業(yè)超低排放改造，將減少氮氧化物、顆粒物排放50萬噸、21萬噸，協(xié)同減少二氧化碳排放超過1000萬噸；模型模擬結果顯示，水泥行業(yè)超低排放改造可帶動重點區(qū)域水泥熟料產(chǎn)能排名前10城市PM2.5平均濃度下降3%—10%，有力促進空氣質(zhì)量持續(xù)改善，助力美麗中國建設。

當前水泥行業(yè)產(chǎn)能過剩，年運轉(zhuǎn)率較低，近三年行業(yè)利潤連續(xù)下滑，一定時期內(nèi)仍將面臨市場需求疲軟、產(chǎn)能進一步過剩、環(huán)境成本升高等壓力和挑戰(zhàn)。通過超低排放改造樹立行業(yè)綠色發(fā)展標桿，并采取差異化環(huán)境管理政策，讓環(huán)保績效水平高的企業(yè)真正獲得政策紅利，帶動行業(yè)整體轉(zhuǎn)型升級。通過鼓勵扶持能夠達到超低排放企業(yè)發(fā)展，可以營造公平公正競爭、健康有序的市場環(huán)境，解決劣幣驅(qū)逐良幣的問題，有力促進行業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

二、堅持全產(chǎn)業(yè)鏈分工序梯次有序推進超低排放改造

依據(jù)對水泥行業(yè)重點排放環(huán)節(jié)識別、治理技術路線優(yōu)選，及各地區(qū)超低改造需求和基礎條件分析，《意見》提出了水泥行業(yè)涵蓋“原燃料輸入-生產(chǎn)過程-產(chǎn)品輸出”的全產(chǎn)業(yè)鏈、分工序、多污染物分區(qū)域梯次推進的超低排放改造要求。

在有組織排放管控方面，《意見》將涵蓋全廠氮氧化物、二氧化硫及50%顆粒物排放的熟料煅燒窯尾作為超低排放改造重點，提出在基準含氧量10%的條件下，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度分別達到不高于10mg/m?、35mg/m?、50mg/m?超低限值要求；對于窯頭、烘干機、烘干磨、煤磨、破碎機、磨機、包裝機、輸送設備、水泥倉及其他通風生產(chǎn)設備等主要產(chǎn)塵工序，提出顆粒物有組織排放濃度不高于10mg/m?的限值要求；對于氨等未作規(guī)定的按國家及地方標準執(zhí)行。

在無組織排放管控方面，考慮到目前水泥行業(yè)無組織顆粒物排放控制水平參差不齊，《意見》強化了無組織超低排放管控要求，針對物料儲存、物料輸送、生產(chǎn)工藝過程等無組織排放節(jié)點，從抑制無組織排放產(chǎn)生及其收集、治理的角度，提出詳實的控制措施清單，明確要求主要產(chǎn)塵點顆粒物排放濃度小時均值控制在10mg/m?以下，產(chǎn)塵點及生產(chǎn)設施無可見煙粉塵外逸，廠區(qū)整潔無積塵。

在清潔運輸方面，考慮到原燃料和產(chǎn)品運輸現(xiàn)狀及其清潔運輸改造難易程度，《意見》分別提出差異化要求，即原燃料采用清潔方式運輸比例不低于80%，產(chǎn)品運輸優(yōu)先采用清潔運輸方式。對于重點區(qū)域企業(yè)，原燃料清潔運輸比例達不到80%的部分采用新能源汽車，其他地區(qū)可采用新能源或國六排放標準車輛；產(chǎn)品汽車運輸全部采用新能源或國六排放標準車輛。廠內(nèi)運輸使用新能源車輛；非道路移動機械原則采用新能源，無對應產(chǎn)品的滿足國四及以上排放標準。對于新能源車和非道路移動機械的推廣，綜合考慮其銷量增速、企業(yè)改造進度等，提出分不同階段推進的目標。

在改造進度安排方面，考慮到京津冀及周邊和汾渭平原PM2.5濃度仍為全國平均水平的1.5和1.6倍，重污染天數(shù)比例達到全國的2.4和2.2倍，此外，重點區(qū)域已有7省份出臺地方超低改造方案，安徽、河南有近40%產(chǎn)能實施了有組織和無組織改造，具備率先推進的需求和基礎。因此，《意見》將重點區(qū)域水泥行業(yè)超低排放改造時序進度提前，要求2025年重點區(qū)域50%水泥熟料產(chǎn)能完成改造，2028年重點區(qū)域基本完成；全國到2028年底力爭80%左右產(chǎn)能完成。

三、強化水泥行業(yè)減污降碳一體推進

在碳達峰碳中和背景下，水泥行業(yè)超低排放改造須重視減污降碳協(xié)同增效，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、節(jié)能改造、原燃料替代等措施，從源頭減少污染物產(chǎn)生，降低污染物初始濃度和末端治理壓力，同時協(xié)同控制二氧化碳排放。

堅持優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構。對于新改擴建項目（含搬遷），嚴格執(zhí)行產(chǎn)能置換政策，堅決遏制違規(guī)新增產(chǎn)能，按超低排放水平建設。對于現(xiàn)有項目，依法依規(guī)淘汰落后產(chǎn)能，列入淘汰退出計劃的企業(yè)或設施應不再要求實施超低排放改造。

大力推進節(jié)能改造。通過推廣低阻旋風預熱器、高效燒成、高效篦冷機、高效節(jié)能粉磨等技術裝備，開展水泥行業(yè)節(jié)能改造。嚴格執(zhí)行水泥行業(yè)能源消耗限額要求，在規(guī)定時限內(nèi)將能效基準水平以下熟料產(chǎn)能清零，力爭達到能效標桿水平。

積極推進原燃料替代。通過提高熟料中非碳酸鹽廢渣資源替代比重，以及礦渣、粉煤灰等工業(yè)廢物摻加比例，推動原料替代；通過協(xié)同處置含熱值固體廢棄物等替代煤炭，鼓勵獨立熱源烘干使用天然氣、電等清潔能源，推進燃料替代。

四、高質(zhì)量推進水泥行業(yè)超低排放改造

水泥行業(yè)超低排放改造要時間服從質(zhì)量。各地相關部門應結合實際，制定水泥行業(yè)超低排放改造計劃，將改造任務細化落實到具體項目，明確完成時間，加大政策支持力度。水泥企業(yè)制定具體工作方案，因地制宜選擇技術路線，力求做到企業(yè)領導真重視、資金真投入、實施真工程、管理水平真提升，確保按期高質(zhì)量完成改造任務。

選擇成熟適用的環(huán)保技術實施超低排放改造。水泥窯配備低氮燃燒器，采用分級燃燒及其他分解爐含氧量精細化管控等低氮燃燒技術，窯尾廢氣采用選擇性非催化還原（SNCR）、選擇性催化還原（SCR）等組合脫硝技術，除塵采用袋式、電袋復合式等高效除塵技術。杜絕采用氧化法等無法穩(wěn)定達到超低排放水平的治理技術。

強化全產(chǎn)業(yè)鏈精細化環(huán)境管理。通過加強自動監(jiān)測、過程監(jiān)控和視頻監(jiān)控設施建設等，提升全產(chǎn)業(yè)鏈精細化管理水平，確保水泥企業(yè)穩(wěn)定達到超低排放。安裝自動監(jiān)控設施并與生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)網(wǎng)；在主要生產(chǎn)裝備和污染治理設施安裝分布式控制系統(tǒng)，在重點環(huán)節(jié)安裝高清視頻監(jiān)控設施；建設全廠環(huán)境管控平臺，系統(tǒng)記錄有組織排放、無組織排放相關監(jiān)測監(jiān)控和治理設施運行情況，及清潔運輸情況。

加大水泥超低排放改造的政策支持力度。從減少錯峰生產(chǎn)時間、環(huán)保稅收優(yōu)惠、重污染預警期間自主減排、差別化電價、信貸金融等方面，制定完善有利于激勵高質(zhì)量開展水泥行業(yè)超低排放改造的政策體系。各級大氣污染防治資金對符合要求的水泥超低排放改造項目予以支持。強化對超低排放企業(yè)的監(jiān)督管理，營造公平競爭、健康有序的發(fā)展環(huán)境。（作者系生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院副院長 嚴剛）