據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社近日報(bào)道，俄羅斯央行遠(yuǎn)東總行經(jīng)濟(jì)部首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家安東?古列維奇表示，中俄鐵路運(yùn)輸需求超過運(yùn)輸能力19倍。《濱海報(bào)》援引了他的話。

古列維奇指出，2022年，俄羅斯的貨流轉(zhuǎn)向東方，符拉迪沃斯托克港和鐵路的負(fù)荷增加。

他說：“申報(bào)的貨物運(yùn)輸量大大超過了基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)輸能力。中國方向所有鐵路過境點(diǎn)的總運(yùn)輸能力是現(xiàn)有過境申請的二十分之一�！�

目前，俄羅斯和中國之間有3個(gè)鐵路口岸：外貝加爾斯克-滿洲里、格羅德科沃-綏芬河、馬哈里諾-琿春。 2022年，計(jì)劃開通第四條下寧斯科耶至通江的鐵路口岸。 6月，俄羅斯和中國之間的第一座公路橋“橋布拉戈維申斯克-黑河”通車。 7月，在哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)，兩年前因新冠病毒大流行而關(guān)閉的“波克羅夫卡-饒河”口岸恢復(fù)了貨運(yùn)方向的工作。通過河運(yùn)貿(mào)易港口的貨物周轉(zhuǎn)量也有所增加。

去年，兩國貿(mào)易額增長了35%，達(dá)1400多億美元。在今年的前七個(gè)月，雙邊貿(mào)易額又增長了25%。俄羅斯總統(tǒng)普京在撒馬爾罕舉行的上海合作組織（SCO）峰會間與中國國家主席習(xí)近平會晤時(shí)表示，2022年，俄中兩國的貿(mào)易額將達(dá)到歷史新高，長期看將超過2000億美元。