黑河市商務(wù)局消息，3月2日，俄羅斯總統(tǒng)普京在煤炭行業(yè)發(fā)展問題視頻會(huì)議上宣布，批準(zhǔn)俄羅斯鐵路公司（下稱“俄鐵”）牽頭建設(shè)一條通往中國(guó)的新鐵路。這條規(guī)劃近千公里的鐵路和配套基礎(chǔ)設(shè)施建成后，將主要用于產(chǎn)自薩哈(雅庫特)共和國(guó)的煤炭對(duì)華出口運(yùn)輸。

普京在會(huì)議中提到，目前俄羅斯煤炭的主要出口市場(chǎng)是亞太地區(qū)。2020年，俄羅斯煤炭產(chǎn)量約4億噸，減少了9.2%；出口量約1.95億噸，增長(zhǎng)了0.9%，其中向亞太地區(qū)共出口了1.22億噸煤炭。

普京指出，亞太市場(chǎng)對(duì)煤炭需求旺盛，而俄羅斯煤炭企業(yè)正好可以幫助該市場(chǎng)解決供應(yīng)問題。他強(qiáng)調(diào)，俄羅斯煤炭行業(yè)不要錯(cuò)失增加出口潛力的良機(jī)。

根據(jù)俄鐵的估算，由于缺乏運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，約有5600噸東西伯利亞地區(qū)煤礦開采的煤炭無法往外運(yùn)輸，至今仍滯銷。

為了解決煤炭滯銷問題，俄鐵提議啟動(dòng)貝阿鐵路滕達(dá)-共青城-瓦尼諾段的擴(kuò)建項(xiàng)目，預(yù)計(jì)將耗資7000億盧布（約合96億美元）。

根據(jù)俄鐵的規(guī)劃，該條鐵路長(zhǎng)度近千公里，另外還將建造一座跨越阿穆爾河的大橋和一條新的庫茲涅佐夫斯基隧道（位于哈巴羅夫斯克邊疆區(qū)）。

普京批準(zhǔn)了這一鐵路建設(shè)項(xiàng)目的提議，并責(zé)成俄羅斯聯(lián)邦政府就貝阿鐵路東段擴(kuò)建工程研究并制定更詳細(xì)的方案。關(guān)于項(xiàng)目建設(shè)資金來源問題，普京表示，如果可行，他本人不反對(duì)從俄羅斯國(guó)家財(cái)富基金中撥款的方案。

3月6日，俄羅斯聯(lián)邦政府總理米舒斯京在克麥羅沃州煤炭運(yùn)輸保障會(huì)議上宣布，俄羅斯聯(lián)邦政府計(jì)劃于2024年前撥款7800億盧布用于該國(guó)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

米舒斯京在會(huì)上表示，（到2024年）克麥羅沃州煤炭外運(yùn)量應(yīng)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)30%的目標(biāo)，而東部鐵路干線（指貝阿鐵路和西伯利亞大鐵路）的通過能力應(yīng)達(dá)到1.8億噸。因此，米舒斯京提議擴(kuò)建貝阿鐵路和西伯利亞大鐵路。

米舒斯京指出了前述兩條鐵路目前實(shí)際存在的問題，某些路段的運(yùn)力相當(dāng)不理想。為改善這些問題，則需要鋪設(shè)新軌、改建車站并增加電力供應(yīng)。