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中國沿海煤炭等(散貨)運輸市場周度報告(2020.12.25)

2020/12/26 19:06:47       

煤價高位市場觀望     綜合指數小幅下跌

  本周,大宗散貨價格依舊持續(xù)高位,而經過一段時間的補庫后,下游對其接受度有所下降,沿海散貨運輸市場運力松動,運價小幅下跌。12月25日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收1343.89點,較上周下跌1.3%。

  煤炭市場:市場需求方面:隨著沿海地區(qū)大面積降溫,冷冬預期逐漸兌現,受此影響,民用電耗量不斷攀升。另一方面,臨近年底,工廠產需兩旺,加緊生產,用電需求旺盛。同時,水電、新能源發(fā)電均因季節(jié)性因素處于受限狀態(tài),跨區(qū)、跨省送電能力也存在不確定性,各大電廠日耗煤量快速提升,多個省市不得不采取錯峰限電措施以降低用電負荷。下游電廠庫存受煤炭供應緊張,煤價高位影響,依舊保持低位震蕩格局。煤炭價格方面:盡管國家加速批復合規(guī)產能,但因臨近年底,煤礦安全事故頻發(fā),安監(jiān)嚴格,主產區(qū)增產弱于預期。北方港口庫存持續(xù)下跌,煤炭資源供應不足,進口煤方面,12月以來,澳大利亞已完全暫停向中國出口動力煤,而印尼降雨也導致出貨受阻,貨盤供應緊張,出現毀約情況。運價走勢方面:當前煤炭市場已進入傳統(tǒng)消費旺季,用煤需求較往年有所增加,煤炭供應則略顯不足,供需失衡導致大批船舶在北方港口錨地等貨,造成壓港。而煤炭價格持續(xù)高位,使得下游采購較為謹慎,年底前最后幾天,電廠還是以長協(xié)拉運為主,保持觀望態(tài)度。此外,外礦出口額度不足、內貿市場行情火熱也吸引了不少內外貿兼營船回國。沿海煤炭運輸市場運力環(huán)境寬松,船東挺價心態(tài)松動,運價下跌。

  12月25日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數報收1423.43點,較上周下跌1.8%。12月25日,中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)報收1137.58點,較上周五下跌12.8%,其中,秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運價為47.6元/噸,較上周五下跌8.1元/噸。華南航線,秦皇島-廣州(6-7萬dwt)航線運價為52.8元/噸,較上周五下跌8.8元/噸。

  金屬礦石市場:本周,高爐生鐵產量持平,鋼材產量小幅下降。鋼材總庫存繼續(xù)下降,但社庫降幅明顯收窄,高價格對冬儲意愿也有一定壓制。需求方面,由于擔心年前工人分批返鄉(xiāng),部分工地加緊趕工,建材需求保持較強韌性,供需格局整體平穩(wěn)。沿海礦石運輸市場受煤炭運輸市場運力松動影響,運價小幅下跌。12月25日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收1267.39點,較上周下跌0.9%。

  糧食市場:國內玉米市場穩(wěn)定運行為主,局部地區(qū)價格出現小幅漲跌波動現象。東北產區(qū)玉米價格穩(wěn)中有漲,南方玉米市場價格高位企穩(wěn),南北方港口庫存繼續(xù)居于高位,短期改善不明顯,繼續(xù)形成價格上行的阻力。飼料需求上,存欄持續(xù)恢復對玉米飼料需求有所支撐,深加工需求未見明顯提振。沿海糧食運輸市場需求平穩(wěn),運價小幅下跌。12月25日,沿海糧食貨種運價指數報1365.87點,較上周下跌0.7%。

  油品市場:國際原油價格連續(xù)反彈,山東地煉汽柴油價格穩(wěn)中上漲,部分煉廠報價謹慎推漲,貿易商出貨意愿增強,市場延續(xù)旺季行情,中下游商家消化庫存按需采購,市場交投氣氛溫和。隨著運價上漲,船東集中北上等貨,錨地等裝船舶數量居高不下,擱置部分市場可用運力,沿海成品油運價繼續(xù)小幅上漲,漲勢趨緩。12月25日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(CCTFI)報收1126.87點,較上周上漲0.5%。


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