煤價上漲帶動運價福利    綜合指數(shù)繼續(xù)大幅上揚

　　本周，在年末多重因素影響下，大宗商品價格普遍大幅上漲，帶動市場采購熱情，拉動市場運輸需求，沿海散貨運輸市場運價繼續(xù)大幅上揚。12月11日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1290.54點，較上周上漲7.7%。

　　煤炭市場：市場需求方面：隨著全國大面積降溫，冬季煤炭消費旺季特征逐漸顯現(xiàn)，下游取暖用電需求提振，帶動居民用電量大幅增長，同時，年底將至，部分基建項目進入最后的沖刺，用工業(yè)用電量也有所增加。據(jù)悉，近期各大電廠日耗煤量快速提升，部分電廠日耗煤量已超過去年水平。而沿海、沿江港口煤炭庫存則整體低于去年同期水平。市場采購需求提升。煤炭價格方面：進入冬季后，一方面，下半年煤礦事故頻發(fā)導致煤炭安全監(jiān)管依舊較為嚴格，產(chǎn)地煤炭供應持續(xù)偏緊；另一方面，期貨價格受下游采購需求影響，強勢拉漲，使得一部分貿(mào)易商開始捂盤惜售。北方港口煤炭資源結構性偏緊，煤炭價格表現(xiàn)強勢。進口煤方面，海關數(shù)據(jù)顯示，11月份，全國進口煤及褐煤1167.1萬噸，月同比減少911萬噸下降 43.8%，已連續(xù) 4 個月同比降幅超過 30%。運價走勢方面：本周，受冬季用煤高峰期和煤價上漲帶動，下游煤炭采購熱情空前高漲，市場需求白熱化。北方港口煤炭資源稀缺，船等貨現(xiàn)象導致壓港情況嚴重，市場運力嚴重不足，貨主對高運價的接受度不得不逐步增加，本周，沿海煤炭運輸市場大船價格率先跳漲，下半周，市場貨源供應減少，部分零星貨盤都由小船拉運，小船運價上漲。。

　　12月11日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1362.01點，較上周上漲9.1%。12月11日，中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）報收1199.77點，較上周五上漲16.4%，其中，秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為51.8元/噸，較上周五上漲7.9元/噸。華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為55.4元/噸，較上周五上漲7.4元/噸。

　　金屬礦石市場：本周鐵礦石價格總體處于持續(xù)上漲的狀態(tài)。從需求端看，盡管本周部分鋼廠高爐在周初和周中進行了檢修，疊加天氣因素，產(chǎn)量受到一定的影響。但是受鋼材價格上漲帶動，鋼廠生產(chǎn)積極性較高，供應端維持緊平衡，基本面仍舊偏強。沿海礦石運輸市場受煤炭運輸市場運力緊缺影響，也是一船難求，運價處于高位。12月11日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1231.95點，較上周上漲6.8%。

　　糧食市場：今年玉米行情遠超市場預期，價格上漲主要源于補庫預期。據(jù)悉，玉米此輪上漲基于市場預計2020/2021年度存在供應缺口，因此屯糧看漲的心態(tài)強烈。目前東北產(chǎn)區(qū)包括用糧企業(yè)和貿(mào)易商仍在加價搶收，華北地區(qū)飼料企業(yè)使用小麥替代玉米，使得流向深加工企業(yè)的糧源有所增加。沿海糧食運輸市場需求平穩(wěn)，受煤炭運輸市場價格帶動，運價在華南地區(qū)本周大船較為緊張的情況下大幅上漲。12月11日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報1214.05點，較上周上漲13.3%。

　　油品市場：進入秋天后，華南地區(qū)汽油隨著空調(diào)用油減少，需求轉(zhuǎn)淡；而柴油需求依舊穩(wěn)健，并且南方地區(qū)臨近年底仍有趕工期現(xiàn)象存在，戶外工程開工平穩(wěn)，柴油需求有剛需支撐，并且主營單位相繼進入年底盤點，挺市意向明顯，加上市場進入傳統(tǒng)旺季，下游滿庫情況大有改善，運輸情況大有好轉(zhuǎn)。本周，成品油運輸市場貨源較多，成交火熱，運價繼續(xù)上漲。12月11日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)（CCTFI）報收1100.68點，較上周上漲1.9%。