中小型船行情好轉(zhuǎn)    綜合指數(shù)止跌回升

　　本周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)喜憂參半，海岬型船部分航線運(yùn)價(jià)雖小幅上漲，但整體仍處于低位；巴拿馬型船和超靈便型船在煤炭和糧食貨盤的支撐下有所回暖，遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)在中小型船拉動(dòng)下止跌回升。11月19日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為875.77點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為772.64點(diǎn)，租金指數(shù)為1030.46點(diǎn)，較上期分別上漲1.7%、1.3%和2.1%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)低位小幅回升，遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)小幅下跌。太平洋市場(chǎng)，周初逢新加坡假期，市場(chǎng)表現(xiàn)安靜，澳大利亞至青島航線運(yùn)價(jià)在6.5美元/噸的低位徘徊。周中開始，澳大利亞主要發(fā)貨人均現(xiàn)身詢船，鐵礦石貨盤增加，市場(chǎng)整體氛圍有所好轉(zhuǎn)，且國(guó)際燃油價(jià)格上漲，澳大利亞至青島航線運(yùn)價(jià)低位小幅上漲。19日，市場(chǎng)報(bào)出，受載期為12月5-7日，澳大利亞黑德蘭至青島航線有6.9美元/噸的成交。11月19日，中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為13870美元，較上期微跌0.4%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為6.796美元/噸，較上期上漲3.9%。遠(yuǎn)程礦航線，巴西鐵礦石貨盤持續(xù)偏少，市場(chǎng)可用運(yùn)力仍然偏多，運(yùn)價(jià)低位繼續(xù)下探。11月19日，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為13.531美元/噸，較上期下跌0.8%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)止跌反彈，糧食航線運(yùn)價(jià)止跌微漲。太平洋市場(chǎng)，周初，市場(chǎng)上煤炭貨盤較前期有所增加，即期可用運(yùn)力不多，租金有企穩(wěn)跡象。周中開始，一方面國(guó)內(nèi)沿海市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅上漲吸引部分內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)船回流；另外，據(jù)悉國(guó)內(nèi)釋放一定量進(jìn)口煤額度，市場(chǎng)煤炭貨盤有所增加，且北太平洋糧食貨盤也釋放，市場(chǎng)整體氣氛好轉(zhuǎn)，租金、運(yùn)價(jià)上漲。11月19日，中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為10681美元，較上期上漲4.4%；中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線TCT日租金為9879美元,較上期上漲6.3%；印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為5.350美元/噸，較上期上漲4.8%。糧食航線，美西糧食貨盤增加，市場(chǎng)活躍度上升，美西糧食運(yùn)價(jià)小漲；美灣糧食貨盤相對(duì)較少，美灣糧食航線運(yùn)價(jià)止跌企穩(wěn)。11月19日，美西塔科馬至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為23.000美元/噸，較上期上漲1.4%；美灣密西西比河至中國(guó)北方港口6.6萬噸貨量的糧食運(yùn)價(jià)為40.042美元/噸，。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)有所回升。上半周東南亞市場(chǎng)表現(xiàn)平淡，貨盤不多，租金平穩(wěn)運(yùn)行。下半周，東南亞市場(chǎng)煤炭貨盤激增，且因天氣因素部分運(yùn)力壓港，市場(chǎng)即期可用運(yùn)力趨緊，超靈便型船東南亞市場(chǎng)租金上漲。11月19日，中國(guó)南方/印尼往返航線TCT日租金為8571美元，較上期上漲2.3%；新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線TCT日租金為10299美元，較上期上漲1.3%；中國(guó)渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為6113美元，較上期上漲1.4%；印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為6.812美元/噸，較上期上漲1.7%；菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為8.917美元/噸，較上期下跌1.2%。