據(jù)市場消息稱，大秦線秋季集中修時間確定，于10月7號到10月31日進(jìn)行，檢查時間每天上午9：00-12：00。檢修共計25天。該時間較之前的暫定時間略有提前。

中國煤炭資源網(wǎng)經(jīng)過了解，上述消息屬實(shí)。

大秦鐵路西起山西大同，東至河北秦皇島，全長653公里，是我國西煤東調(diào)和北煤南運(yùn)的重要運(yùn)煤鐵路，設(shè)計年運(yùn)煤能力為4.5億噸。

作為西煤東運(yùn)的“老大”，大秦鐵承擔(dān)著全國鐵路煤運(yùn)總量的近1/5，用戶群輻射26個省、市、自治區(qū)，涵蓋我國六大電網(wǎng)、五大發(fā)電集團(tuán)、十大鋼鐵公司和上萬家工礦企業(yè)，同時擔(dān)負(fù)著十幾個省市自治區(qū)的生產(chǎn)生活用煤運(yùn)輸任務(wù)。

因和多條鐵路支線接軌，且沿途地勢非常復(fù)雜，需要經(jīng)過很多山區(qū)、隧道；加之鐵路經(jīng)過長時間運(yùn)行，設(shè)備磨損，需要維護(hù)保養(yǎng)。為確保安全運(yùn)輸，每年的4月份和9、10月份的用煤淡季，太原路局均要花費(fèi)20-30天的時間對大秦鐵路進(jìn)行集中檢修。

由于近期發(fā)生的脫軌事故影響，大秦線完成全年任務(wù)目標(biāo)承受著較大壓力。

最新數(shù)據(jù)顯示，2020年1-8月，大秦線累計完成貨物運(yùn)輸量26131萬噸，同比下降9.8%，降幅較前7月收窄1.48個百分點(diǎn)。

按照大秦鐵路之前在回答投資者提問的時候所表示的--2020年大秦線貨物運(yùn)輸經(jīng)營目標(biāo)預(yù)計為4億噸來計算，后四個月平均每月運(yùn)量要達(dá)0.35億噸。

但前8月平均每月運(yùn)量為0.325億噸，完成目標(biāo)壓力較大。

面對嚴(yán)峻的運(yùn)輸任務(wù)形勢，國鐵集團(tuán)連續(xù)召開會議，對確保鐵路安全穩(wěn)定和運(yùn)輸暢通提出新的要求，各級部門和單位層層傳遞壓力，不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)大檢查工作，確保行車安全。