記者30日從中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司滿洲里站獲悉，截至5月29日，中國(guó)最大陸路口岸滿洲里鐵路進(jìn)口運(yùn)量達(dá)649.65萬(wàn)噸，較去年同期增加29.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5%。

　　今年以來(lái)，經(jīng)滿洲里口岸站進(jìn)口的煤炭和鐵礦石占進(jìn)口總量的四成，主要發(fā)往黑龍江伊春、吉林四平和遼寧草市等地。截至5月29日，經(jīng)滿洲里口岸站進(jìn)口煤炭167.86萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)25%；進(jìn)口鐵精礦110.77萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)99%，有效拉動(dòng)了企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程加快，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)對(duì)進(jìn)口煤炭和鐵礦石需求量增加，促使這些產(chǎn)品的進(jìn)口量持續(xù)增長(zhǎng)。

　　為滿足企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，鐵路部門(mén)主動(dòng)與地方政府、企業(yè)對(duì)接，建立鐵路與煤炭、鐵礦石下游企業(yè)供需聯(lián)動(dòng)機(jī)制，滿足企業(yè)用料需求。同時(shí)，鐵路部門(mén)提高進(jìn)出口通關(guān)效率，積極與海關(guān)、邊檢聯(lián)系，利用數(shù)字口岸無(wú)紙化通關(guān)系統(tǒng)，將信息直接發(fā)送至各部門(mén)終端，提高票據(jù)傳送效率，實(shí)現(xiàn)“一站式”快速無(wú)縫對(duì)接。

　　鐵路部門(mén)還研發(fā)了35噸敞頂集裝箱新產(chǎn)品裝運(yùn)煤炭，通過(guò)專用線發(fā)運(yùn)到企業(yè)工廠，減少貨物倒運(yùn)的裝卸和貨損成本，每車(chē)可節(jié)省近400元貨損。

　　此外，滿洲里口岸站充分發(fā)揮對(duì)俄運(yùn)輸大通道的橋梁紐帶作用，不斷提升進(jìn)出口列車(chē)運(yùn)輸效率，全力組織進(jìn)口列車(chē)換裝，高峰期實(shí)現(xiàn)日接俄重車(chē)20列，創(chuàng)滿洲里口岸站今年以來(lái)單日接車(chē)新高。

　　今年以來(lái)，經(jīng)滿洲里口岸站進(jìn)出境中歐班列日均達(dá)7.5列。截至5月29日，經(jīng)滿洲里口岸站進(jìn)出境中歐班列1157列、103264標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)12%。