據(jù)呼和浩特局集團有限公司消息，12月24日，新建塔多鐵路（塔黃旗至多倫）與唐呼鐵路（唐山至呼和浩特）聯(lián)絡線塔黃旗站至塔黃旗東站總長5.66km線路開通，標志著新建塔多鐵路全線開通運營。

　　“新建塔多鐵路的開通運營，進一步完善了蒙東（內蒙古中東部）地區(qū)路網結構，使蒙東能源輸送至冀東、冀東北及下海外運更加便捷，對加強蒙東與京津冀等地區(qū)的區(qū)域經濟聯(lián)系，促進沿線經濟發(fā)展起到了積極作用。”內蒙古錫多鐵路股份有限公司副總經理丁梟龍介紹。

　　新建塔多鐵路位于內蒙古和河北省境內，北與錫多（錫林浩特至多倫）鐵路相接，南與唐呼鐵路接軌，是“十二五”規(guī)劃建設的一條重要鐵路煤運通道。線路開通后對于內蒙古自治區(qū)主動融入“一帶一路”戰(zhàn)略，加強基礎設施互聯(lián)互通，形成內蒙古東輸煤通道，保障京津冀及沿海地區(qū)能源供給，優(yōu)化曹妃甸港鐵路集疏運通道布局，促進內蒙古錫林郭勒盟融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，加速產業(yè)轉移和帶動旅游發(fā)展，加快少數(shù)民族地區(qū)經濟發(fā)展，實現(xiàn)民族團結、建設邊疆和鞏固國防等均具有重要意義。

　　據(jù)了解，新建塔多鐵路自內蒙古境內多倫站南端引出，向南跨越蒙冀邊界進入河北省境內，是一條區(qū)域性干線鐵路，以貨為主，兼顧客運通道，設計時速100km，設萬噸貨運站3個，客運站1個，橋51座，隧道31座，線路全長163km。