荊州煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)儲(chǔ)配基地一期鐵路專用線是連接浩吉鐵路和儲(chǔ)配基地堆場的紐帶。目前，鐵路專用線項(xiàng)目已完成工程量的85%，輕車線已具備通車條件，并順利完成浩吉鐵路第一車煤下卸任務(wù)，重車線正在全力建設(shè)中。

　　10月29日上午，記者在荊州煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)儲(chǔ)配基地一期鐵路專用線工程施工現(xiàn)場看到，基地站內(nèi)房建信號(hào)樓、列檢所、宿舍樓及食堂基本完工。通信信息、信號(hào)、電力、牽引供電等工作也已完成了工程量的85%。

　　據(jù)了解，荊州煤炭鐵水聯(lián)運(yùn)儲(chǔ)配基地一期鐵路專用線項(xiàng)目總投資4.677億元，2018年9月份開工建設(shè)，全線設(shè)計(jì)有23座橋涵，目前已建成21座。鐵路專用線正線全長7.816公里，設(shè)計(jì)運(yùn)量近期1500萬噸，遠(yuǎn)期3000萬噸。目前輕車線已具備通車條件，重車線正在全力建設(shè)。

　　鐵路專用線項(xiàng)目部經(jīng)理馬林告訴記者，在春節(jié)前集中對600米基本農(nóng)田范圍內(nèi)的重車線進(jìn)行施工，為明年整個(gè)鐵路專用線打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目建成后，可打通鐵路運(yùn)輸“最后一公里”，推進(jìn)鐵路進(jìn)港口和物流園區(qū)建設(shè)，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，降低物流成本。

　　馬林表示，這可能會(huì)成為江陵一個(gè)經(jīng)濟(jì)騰飛的新起點(diǎn)，特別是把北方煤炭資源通過鐵路運(yùn)輸，通過鐵路專用線這條紐帶，打通了“最后一公里”，由煤炭原材料所衍生而出的一系列產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶來前所未有的機(jī)會(huì)。