國(guó)慶節(jié)前夕，我國(guó)首條“北煤南運(yùn)”重載鐵路——浩吉鐵路開通運(yùn)營(yíng)，與此同時(shí)，浩吉鐵路最大的集運(yùn)系統(tǒng)、由陜煤集團(tuán)建設(shè)的靖神鐵路同步開通運(yùn)營(yíng)。這兩條重要鐵路開通后可將陜西省的優(yōu)質(zhì)煤炭源源不斷輸送到“兩湖一江”地區(qū)，為陜煤集團(tuán)在陜北地區(qū)的優(yōu)質(zhì)煤炭產(chǎn)能釋放奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，將極大地助力陜煤集團(tuán)穩(wěn)增長(zhǎng)和高質(zhì)量發(fā)展。

　　“中部看陜煤”格局將形成

　　陜煤集團(tuán)目前的煤炭產(chǎn)量已進(jìn)入全國(guó)前三位，用戶多集中在我國(guó)中部地區(qū)。9月27日，由陜煤集團(tuán)控股公司建設(shè)的靖神鐵路開通運(yùn)營(yíng)。靖神鐵路與浩吉鐵路靖邊北站相接，通過浩吉鐵路可將陜西省的優(yōu)質(zhì)環(huán)保煤炭資源，源源不斷輸送到華中地區(qū)，有效緩解中部地區(qū)用煤壓力。

　　“隨著浩吉鐵路和靖神鐵路的開通，以及陜北集運(yùn)環(huán)線、湖北江陵港等物流通道和儲(chǔ)煤基地的建成使用，陜煤產(chǎn)運(yùn)銷匹配、路港直通、‘鐵公水’聯(lián)運(yùn)的大物流體系即將形成，陜西煤炭輻射‘兩湖一江’及長(zhǎng)江沿線的能力將大大增強(qiáng)。在全國(guó)煤炭生產(chǎn)消費(fèi)大格局中，‘沿�？磭�(guó)能，中部看陜煤’的新格局將基本形成。”陜煤集團(tuán)董事長(zhǎng)楊照乾表示。

　　浩吉鐵路的開通，改變了華中地區(qū)嚴(yán)重依賴“西煤東運(yùn)”到港口，再由“海進(jìn)江”到用戶的傳統(tǒng)煤炭運(yùn)輸方式。通過浩吉鐵路，陜煤集團(tuán)的優(yōu)質(zhì)煤炭資源最快一天便可運(yùn)送到“兩湖一江”重點(diǎn)用戶。

　　陜北優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能快速釋放

　　9月28日，一列裝載著陜煤集團(tuán)陜北礦區(qū)優(yōu)質(zhì)煤炭的C70運(yùn)煤專列緩緩駛離陜煤運(yùn)銷集團(tuán)榆中公司所統(tǒng)銷的陜煤榆北煤業(yè)礦區(qū)，這標(biāo)志著浩吉鐵路開通后，陜煤集團(tuán)運(yùn)煤專列通過浩吉鐵路發(fā)運(yùn)工作正式啟動(dòng)。隨后，陜煤集團(tuán)榆北礦區(qū)小保當(dāng)?shù)V、曹家灘礦的煤炭通過浩吉鐵路集運(yùn)線靖神鐵路源源不斷地向“兩湖一江”地區(qū)用戶發(fā)去，一日便可到達(dá)電廠。湖南、湖北、江西陜煤重點(diǎn)合作用戶紛紛接到了來自陜煤集團(tuán)陜北礦區(qū)的直達(dá)煤炭資源。

　　9月29日，在華能江西井岡山電廠舉行了一個(gè)簡(jiǎn)短而隆重的接車儀式。這標(biāo)志著浩吉鐵路開通后，陜煤集團(tuán)首列運(yùn)煤專列發(fā)運(yùn)工作圓滿完成。

　　“靖神鐵路將沿線的優(yōu)質(zhì)煤炭資源集中起來輸送給浩吉鐵路，通過浩吉鐵路外運(yùn)輸送到華中地區(qū)�！标兾骶干耔F路有限責(zé)任公司總經(jīng)理?xiàng)钪竟獗硎�，靖神鐵路設(shè)計(jì)運(yùn)量遠(yuǎn)期為7200萬噸，為浩吉鐵路提供了煤源保障。

　　10月10日17時(shí)49分，隨著84113次列車緩緩駛?cè)牒萍�鐵路靖邊北站，陜煤集團(tuán)通過自有靖神鐵路達(dá)到日發(fā)運(yùn)煤炭專列10列。截至10月18日，靖神鐵路已累計(jì)裝車138列7383車，發(fā)運(yùn)煤炭49.09萬噸。目前，陜煤集團(tuán)日均可向“兩湖一江”地區(qū)輸送陜北優(yōu)質(zhì)煤炭3萬噸以上。

　　提升核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　浩吉鐵路開通前，陜煤集團(tuán)市場(chǎng)營(yíng)銷部多次組織人力調(diào)研浩吉鐵路沿線市場(chǎng)、出口聯(lián)絡(luò)線及集疏運(yùn)系統(tǒng)，積極對(duì)接沿線用戶，初步達(dá)成了四季度浩吉鐵路發(fā)運(yùn)合作意向。浩吉鐵路的開通，加上陜煤集團(tuán)靖神鐵路同步開通，極大地提升了陜煤資源在“兩湖一江”區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　目前，煤炭公路運(yùn)費(fèi)每噸每公里0.3元左右，鐵路運(yùn)費(fèi)每噸每公里0.17元左右，鐵路運(yùn)輸成本低于公路運(yùn)輸成本。

　　據(jù)浩吉鐵路沿線華中區(qū)域各電廠反映，浩吉鐵路的開通，極大縮短了華中地區(qū)的用煤運(yùn)輸時(shí)間，與鐵水聯(lián)運(yùn)和“海進(jìn)江”相比較，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)運(yùn)輸不僅有利于降低物流運(yùn)輸成本，節(jié)約用戶采購(gòu)成本，還可以提升運(yùn)輸效率。

　　依靠浩吉鐵路這條新增的“北煤南運(yùn)”大通道，陜北優(yōu)質(zhì)資源得以大量發(fā)往陜煤集團(tuán)在湖北、湖南區(qū)域投資運(yùn)營(yíng)的電力企業(yè)，切實(shí)降低燃煤成本，助推電力企業(yè)的提質(zhì)增效。

　　據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，浩吉鐵路開通以來，陜煤集團(tuán)經(jīng)浩吉鐵路靖邊北站發(fā)運(yùn)到達(dá)“兩湖一江”華中區(qū)域各電廠用戶的煤炭車數(shù)為7383車，銷售量超過49萬噸。

　　從目前來看，浩吉鐵路沿線“兩湖一江”地區(qū)各電廠補(bǔ)庫(kù)存意愿較高，對(duì)陜煤集團(tuán)優(yōu)質(zhì)資源的需求量也隨著浩吉鐵路的開通不斷增加。