日前，伴隨著響亮的汽笛聲，一列編組101車、全長約1.6公里，滿載著鋼材與雜貨的W82523次列車駛出庫爾勒站，宣告南疆鐵路正式進(jìn)入萬噸重載運(yùn)輸時代。

　　“南疆鐵路萬噸列車實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行，能夠有效提高線路的通過能力�！睅鞝柪哲噭�(wù)段副段長王英瑞說，萬噸列車由兩列5000噸左右列車組成，中途中間站不停車�；爻炭哲嚥捎冒佥v空車組合的方式開行，形成往返高效運(yùn)行萬噸、百輛運(yùn)輸模式，是南疆鐵路運(yùn)輸組織模式的重大創(chuàng)新和突破。

　　目前，南疆貨物運(yùn)輸分別由庫爾勒貨運(yùn)中心、喀什貨運(yùn)中心負(fù)責(zé)。2018年發(fā)運(yùn)量達(dá)到2450萬噸。特別是作為保障南疆群眾供暖供電的保供煤，因鐵路運(yùn)輸能力增加，2018年發(fā)運(yùn)量達(dá)到了947萬噸，較2017年增加了421萬噸，全力保障了南疆地區(qū)冬季供暖供電。

　　中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，組合萬噸列車來自疆內(nèi)外多個方向，并在庫爾勒、阿克蘇等站點(diǎn)實(shí)施多點(diǎn)開行，以解決因線路施工和增開列車造成通道能力緊張問題，實(shí)現(xiàn)客貨列車暢通運(yùn)行。南疆實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行萬噸貨物列車，將有效促進(jìn)鐵路運(yùn)能充分釋放，助力南疆打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)和精準(zhǔn)扶貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。