國(guó)家鐵路局消息，3月30日，唐山至呼和浩特鐵路河北張家口至內(nèi)蒙古集寧段接觸網(wǎng)擴(kuò)能改造工程順利完工，蒙煤外運(yùn)通道將增容至年運(yùn)量1億噸。

　　中新社消息，唐呼鐵路張集段位于華北地區(qū)北部，東西走向，線(xiàn)路全長(zhǎng)178公里。

　　據(jù)中國(guó)中鐵電氣化局張集項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，按照中國(guó)鐵路總公司鐵路貨運(yùn)增量行動(dòng)方案，原張集段開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē)追蹤間隔為30分鐘，無(wú)法滿(mǎn)足2019年以后萬(wàn)噸列車(chē)的開(kāi)行需求，故按照萬(wàn)噸列車(chē)10分鐘追蹤條件，對(duì)既有牽引供電系統(tǒng)進(jìn)行適應(yīng)性改造，以滿(mǎn)足唐呼線(xiàn)張集段運(yùn)量需求。

　　中鐵電氣化局透露，唐呼鐵路張集段擴(kuò)能改造工程完成后，通行能力將由原來(lái)25對(duì)/日萬(wàn)噸列車(chē)，提升至60對(duì)/日萬(wàn)噸列車(chē)、5000噸火車(chē)39對(duì)/日，運(yùn)輸能力提高近3倍，但運(yùn)輸產(chǎn)生的能耗僅為公路運(yùn)輸?shù)娜�分之一，滿(mǎn)足2019年完成年運(yùn)量1億噸，開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē)40對(duì)/日；2020年完成年運(yùn)量1.5億噸，開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē)60對(duì)/日的鐵路貨運(yùn)增量行動(dòng)方案，將成為蒙西煤炭東運(yùn)的一條大運(yùn)力綠色通道。