全長(zhǎng)4公里的火車長(zhǎng)啥樣？我國(guó)最長(zhǎng)的火車有320節(jié)車廂滿載3萬(wàn)噸煤炭！大秦鐵路是中國(guó)新建的第一條雙線電氣化重載運(yùn)煤專線，西起山西大同冬至河北省秦皇島，縱貫山西、河北、北京、天津，線路總長(zhǎng)653千米，是我國(guó)西煤東運(yùn)的主要通道之一。

　　自1992年底全線通車以來(lái)，大量開行萬(wàn)噸重載組合列車，使的全線運(yùn)量逐年大幅度提高，為了適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對(duì)煤炭運(yùn)輸?shù)男枰�，�?004年起，鐵道部對(duì)大秦鐵路實(shí)施持續(xù)擴(kuò)能技術(shù)改造，大量開行一萬(wàn)噸和兩萬(wàn)噸重載組合列車，全線運(yùn)量逐年大幅度提高，2008年運(yùn)量突破3.4億噸，成為世界上年運(yùn)量最大的鐵路線。

　　2010年12月26日，大秦鐵路提前完成年運(yùn)量4億噸的目標(biāo)，為原設(shè)計(jì)能力的4倍。 再到2014年，克服大秦線坡道大、隧道多等特點(diǎn)，按照速度、密度、重量并重的要求進(jìn)行，成功組織3萬(wàn)噸重載組合列車試驗(yàn)-55001次試驗(yàn)列車。

　　3萬(wàn)噸列車由4臺(tái)機(jī)車牽引，總編組320輛，總長(zhǎng)3971米，列車從太原鐵路局北同蒲線袁樹林站始發(fā)，終點(diǎn)站柳村南站，運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)12小時(shí)25分，運(yùn)行里程達(dá)738.4公里。

　　車體采用了不銹鋼材料，與C80相比增加了車體整體剛度和強(qiáng)度，減輕了車體自重，增大了容積和載重，提高了材料的抗腐蝕能力。

　　55001次試驗(yàn)列車的成功通行，給素有中國(guó)“能源戰(zhàn)略大動(dòng)脈”之稱的大秦鐵路添上濃墨重彩的一筆。