近年來，新疆鐵路部門積極暢通疆煤運輸通道，促進了新疆與內(nèi)地優(yōu)勢資源互補，區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　煤炭資源分布不均、運力緊張是長期困擾我國能源市場發(fā)展的瓶頸，特別是西南地區(qū)每年煤炭需求量約在5000萬噸以上。新疆煤炭品質(zhì)優(yōu)良、價格實惠，深受內(nèi)地企業(yè)歡迎，但煤炭運輸路途遙遠造成物流成本增加是制約疆煤外銷的主要因素。通過鐵路運輸煤炭，能夠有效降低煤炭運輸?shù)木C合物流成本，提高新疆煤炭的市場競爭力。

　　此外，煤炭運輸是新疆大宗物資運輸?shù)闹仡^戲，涉及疆內(nèi)神華、潞安等大型煤炭生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品銷售和八鋼、天業(yè)等生產(chǎn)企業(yè)及大型電廠能源供應(yīng)，事關(guān)企業(yè)發(fā)展和民生保障。

　　記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司了解到，近年來，新疆鐵路部門以確保煤炭等大宗貨物暢通運輸為重點，緊緊圍繞新疆工作總目標，大力發(fā)展協(xié)議運輸，致力于路企合作共贏，與戰(zhàn)略大客戶簽訂年度合作協(xié)議，從源頭上為煤炭運輸提供運力支持。在確定基礎(chǔ)運量的同時，大力拓展市場份額，實施“烏準線打滿，庫俄、奎北、哈羅線增量”，構(gòu)建貫通全疆的貨物運輸大通道；推廣烏準線的循環(huán)列車開行模式，開辟柳樹泉-羅中、北屯-烏西、俄霍布拉克-喀什等覆蓋全疆的74列、22條運行線路“點到點”循環(huán)列車，將烏準線機車牽引定數(shù)從單機牽引2300噸增加到雙機重聯(lián)5000噸；暢通蘭新線，實施跨過烏西站，加快構(gòu)建以吐魯番為支點的機列銜接運輸新模式，調(diào)整主要編組站功能定位，盤活奎屯、庫爾勒、哈密東站運輸潛力；推行“一張圖，一臺車，一家人”，釋放運輸能力，實現(xiàn)煤炭等大宗貨物運量的井噴式增長。截至2018年底，新疆鐵路部門實現(xiàn)貨物發(fā)送量9750萬噸，同比增幅超過40%，為區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展做出了重要貢獻。

　　今年，新疆鐵路部門將與煤炭需求企業(yè)、24家駐疆央企、疆內(nèi)大企業(yè)等戰(zhàn)略大客戶合作，構(gòu)建跨區(qū)域煤炭供銷運輸合作平臺，2019年簽約煤炭運量達9100萬噸，較去年增長31%。新疆鐵路部門將貫徹落實黨的十九大提出的加強區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的要求，主動承擔(dān)央企責(zé)任，落實“交通強國、鐵路先行”的任務(wù)目標，借助蘭渝線開通的有利時機，在做大做強疆內(nèi)煤炭運輸市場的基礎(chǔ)上，積極拓展疆煤外運通道，補齊西南等內(nèi)地市場的區(qū)域性需求缺口。

　　目前，新疆煤炭外運的發(fā)送地點主要集中在哈密地區(qū)及南疆魚兒溝附近的望布站。為保證疆煤運輸通道的暢通，新疆鐵路部門加強與內(nèi)地到達端相關(guān)鐵路部門和企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，探索建立跨區(qū)域的協(xié)作發(fā)展模式，將運力資源和優(yōu)勢煤炭資源相結(jié)合，打通上下游物流鏈，邀請四省區(qū)經(jīng)信委、工信委、鐵路部門及煤炭供需企業(yè)面對面交流，對煤炭采購、運輸?shù)娜�鏈條服務(wù)環(huán)節(jié)中需要溝通的問題進行協(xié)商對接，簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，減少煤炭銷售、運輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)，提升煤炭運輸規(guī)模，通過大規(guī)模運輸進一步降低物流成本，實現(xiàn)強強聯(lián)合，發(fā)揮綠色、環(huán)保、快捷品牌優(yōu)勢拓展川、渝及云貴等地市場，使疆內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能得到有效釋放，促進煤炭關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。同時，也為四省區(qū)各方今后形成常態(tài)化的溝通機制搭建了平臺。