通車在即：唐曹鐵路最后一次動態(tài)檢測已于10月13日順利完成。

　　檢測列車車組在動態(tài)檢測期間，由80至160公里/小時逐級提速檢測試驗，列車運行比照營業(yè)線運輸模式管理，對驗收區(qū)段內(nèi)的軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號、車輛軸溫智能探測（THDS）等系統(tǒng)進行動態(tài)綜合驗收，驗證和優(yōu)化各系統(tǒng)的狀態(tài)、性能、功能和系統(tǒng)間匹配關(guān)系，使整體系統(tǒng)滿足正線160公里/小時列車運行的安全平穩(wěn)性要求。此次動態(tài)檢測是保證鐵路安全平穩(wěn)開通運營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要保障。

　　小貼士：

　　2018年8月22日上午，中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱：北京鐵路局）在唐山飯店貴賓樓三樓多功能廳組織召開了新建唐曹鐵路工程初步驗收工作會議。

　　會議聽取了唐曹鐵路項目5家施工單位自驗報告、設(shè)計單位驗收意見、監(jiān)理單位質(zhì)量評定報告、唐曹鐵路公司建設(shè)意見、北京鐵路局各專業(yè)組驗收情況匯報以及河北省鐵路管理局監(jiān)督意見。最后，初步驗收咨詢委員會討論宣讀通過了唐曹鐵路工程初步驗收咨詢報告，標(biāo)志著唐曹鐵路工程初步驗收合格，并向8月底開通貨運運輸業(yè)務(wù)邁出了堅實的一步。

　　另據(jù)@唐山鐵路資訊：8月16日，唐曹鐵路工程啟動接觸網(wǎng)冷滑檢測工作。冷滑檢測是接觸網(wǎng)送電前的必要步驟，也是動態(tài)驗收工作的首要環(huán)節(jié)，以檢查各系統(tǒng)設(shè)備安裝和性能是否符合設(shè)計要求，為下一步送電創(chuàng)造條件，為熱滑“試跑”、高速綜合檢測動車組上線以及年內(nèi)全線載客運營奠定基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，唐曹鐵路D字開頭（也即動車組列車），年底前載客運營。具備曹妃甸直通北京的條件，而從曹妃甸東站到天津還需換乘；具體票價與車次將在載客運營前3-5天正式公布。

　　為完善唐曹鐵路配套設(shè)施，由曹發(fā)展集團組織建設(shè)的唐曹鐵路站前廣場一期工程于2018年7月25日正式完工。該項目包括曹妃甸港站站前路、唐海南站站前路、曹妃甸東站站前路及出站路4條道路及附屬工程，總投資7000余萬元。

　　唐曹鐵路設(shè)計時速160公里，跨津山鐵路大橋區(qū)段限速120公里；項目預(yù)計2018年11月前后載客運營。運營后，實現(xiàn)曹妃甸至北京通達，方便沿線群眾出行。唐曹鐵路未來將與京唐城際鐵路相連，全面通車后有望76分鐘直達北京。

　　唐曹鐵路自唐山豐南七道橋至曹妃甸商務(wù)區(qū)和曹妃甸新城，全長91.5公里（新建唐山至曹妃甸鐵路正線全長76.3公里， 生態(tài)城支線15.2公里），設(shè)南堡北站、唐海南站、曹妃甸東站和曹妃甸港站四站，2015年全面開工建設(shè)，工期三年。建設(shè)完成后，在客運方面，可以實現(xiàn)曹妃甸至唐山43分鐘通達，將來與京唐城際鐵路接軌，可以到達北京市，方便沿線百萬群眾出行。

　　在未來，唐曹鐵路不僅是唐山主城區(qū)與曹妃甸區(qū)的城際鐵路，還將加強曹妃甸與京津冀之間的聯(lián)絡(luò)，加速人口流動，便捷了超過30萬曹妃甸人的日常出行，吸引更多的人來曹妃甸觀光、旅游、投資、置業(yè)、經(jīng)商。