6月5日下午，一列載滿煤炭的列車駛出準東站，通過烏準鐵路運往石河子站。每一天，這里都會有20余列火車拉載著煤炭運往各地。

　　今年以來，烏準鐵路貨運量持續(xù)增長，1—5月，貨運量為1294萬噸，與去年同期相比增加2倍。

　　烏準鐵路全長257公里，串起烏魯木齊、甘泉堡、準東3個國家級經濟技術開發(fā)區(qū)，向西連通蘭新鐵路西段，貫穿天山北坡產業(yè)帶。2016年起，新疆鐵路以烏準線為支點進行貨運組織改革，樹立“以市場為中心”的觀念，堅持走規(guī)�；�發(fā)展道路，開展了“決戰(zhàn)烏準線，突破石河子”會戰(zhàn)。

　　從2016年起，準東站、準東北站、甘泉堡站陸續(xù)擴能，組織開行大噸數(shù)循環(huán)車組，逐漸實現(xiàn)烏準線上的貨物運輸“裝得上，走得暢，卸得下”；并以烏準線為起點，在全疆相繼開辟了柳樹泉—羅中、北屯—烏西、俄霍布拉克—喀什等覆蓋全疆的74列共計22條運行線路的“點到點”或多點間循環(huán)列車；烏準線上還開行了雙機重聯(lián)牽引的5000噸列車，讓牽引能力從開通運營之初的1600噸上升了三倍多。

　　據悉，烏準線2016年貨運量達838.8萬噸，2017年貨運量超過2100萬噸，今年貨運量目標為3500萬噸。