大秦鐵路2017年9月9日發(fā)布公告顯示，2017年8月，公司核心經(jīng)營資產(chǎn)大秦線完成貨物運(yùn)輸量3843萬噸，同比增加32.2%。較上月增加209萬噸，增長5.75%。

　　8月份日均運(yùn)量124萬噸，較7月份的117萬噸增加7萬噸。

　　大秦線日均開行重車85.6列，其中：日均開行2萬噸列車57.5列。

　　2017年1-8月，大秦線累計(jì)完成貨物運(yùn)輸量28480萬噸，同比增加34.33%。

　　公告稱該運(yùn)營數(shù)據(jù)來自本公司內(nèi)部統(tǒng)計(jì)。運(yùn)營數(shù)據(jù)可能在月度之間存在一定差異，其影響因素包括但不限于市場環(huán)境、設(shè)備檢修和接卸能力等。

　　去年四季度以來，大秦線和秦皇島港重要性更加突出，秦皇島港庫存和煤炭發(fā)運(yùn)量作為平抑煤價(jià)的砝碼和平衡市場供需關(guān)系的杠桿，更加受到國家有關(guān)部委的重視，秦港煤炭運(yùn)輸壓力明顯加大。

　　今年，發(fā)改委要求增加秦皇島港方向貨源，鐵總也出臺傾斜政策，集中優(yōu)質(zhì)資源供應(yīng)秦港；此外，神華集團(tuán)部分煤炭挪至秦皇島港下水，伊泰集團(tuán)煤炭資源也集中流向秦皇島港，促使秦皇島港煤炭資源逐漸增加。

　　大秦線運(yùn)量也相應(yīng)大增，促使大秦線1-7月份的日均發(fā)運(yùn)量達(dá)到114萬噸；今年6、7月份，日均發(fā)運(yùn)量分別達(dá)到119、117萬噸，接近大秦線巔峰時(shí)的運(yùn)輸水平。