神華集團消息，截至7月9日，神華朔黃鐵路煤炭運輸年累計完成運量15167.5萬噸。

　　2017年以來，受煤炭市場及京津冀地區(qū)環(huán)保檢查等因素影響，各口煤炭運量出現(xiàn)不同程度虧欠，尤其進入5、6月份以來，欠幅進一步加大，最高達到虧欠96萬噸。為此，該公司集中力量與集團相關(guān)部門及銷售集團溝通聯(lián)系，并組織召開專題會議制定針對性應(yīng)對措施，積極組織運輸生產(chǎn)快速彌補運量虧欠，順利實現(xiàn)任務(wù)目標的完成。

　　協(xié)調(diào)上下游相關(guān)單位，加強聯(lián)動協(xié)作。該公司積極協(xié)調(diào)涉及運輸各個環(huán)節(jié)的相關(guān)單位，做好銜接和配合。根據(jù)運輸及實際施工需求，在集團運輸管理部的統(tǒng)一部署下，調(diào)整部分“天窗”時間，加大黃驊港天窗日卸車列數(shù)，解決黃驊港重車積壓，將天窗對運輸增量的影響降至最低；協(xié)調(diào)滄港鐵路公司，根據(jù)車流需求，在黃驊港1號取料機修復(fù)前，適度提高接卸能力，由原來的日均6列增至13列左右，分流日均增加3.3萬噸；隨著新京海站開通后，協(xié)調(diào)滄港鐵路空車全部組合為萬噸列車，緩解西柏坡以西下行運行線緊張問題。

　　優(yōu)化運輸組織模式，提高運輸效率。上半年，該公司提高各技術(shù)站作業(yè)組織水平，實現(xiàn)了非天窗日完成213列、89.3萬噸，天窗日完成169列、71.0萬噸的運量較高水平。在現(xiàn)有2萬噸機車機力不足的情況下，通過調(diào)整部分機車交路，提高2萬噸機車使用效率，非天窗日2萬噸列車日均開行達到20.5列，單日最高開行22列，緩解了神池南Ⅱ場到發(fā)線緊張問題，并提升了神池南至西柏坡站間通過能力，制約運輸組織的掣肘得到解決。