需求轉(zhuǎn)淡市場冷清，沿海運價小幅下挫

　　4月28日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1002.18點，較上周下跌1.3%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)持續(xù)下跌，成品油、原油運價指數(shù)保持平穩(wěn)。

　　本周，隨著煤礦開工率的逐步恢復(fù)，沿海煤炭供應(yīng)緊張局面有所緩解。但近期華南、華東地區(qū)雨水偏多，水電出力明顯增多，電廠負(fù)荷不高，下游需求有所減弱。本周期內(nèi)（4月21日至4月27日），六大電廠平均日耗煤量64.4萬噸，較上一周期基本持平；但電廠庫存繼續(xù)增長，全國六大電廠平均庫存1073.0萬噸，較上一周期上漲6.3%。煤價方面，臨近5月，煤炭供需格局偏向?qū)捤桑�大礦產(chǎn)能釋放加快，而大秦線春季檢修導(dǎo)致煤炭外運受限的因素也即將消除，市場對于后期煤價看空心態(tài)有所加強。4月26日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于598元/噸，環(huán)比下跌1元/噸, 已連續(xù)五期下跌，累計下降8元/噸。下游電廠以按需采購煤炭為主，沿海煤炭運輸市場貨盤明顯減少，成交不多，運價持續(xù)下跌。

　　4月28日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1030.43點，較上周下跌1.3%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，華東、進江航線運價持續(xù)下跌，華南航線運價穩(wěn)中有升。秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為24.8元/噸，較上周五下跌0.2元/噸；秦皇島-張家港（2-3萬dwt）航線運價為30.9元/噸，較上周五下跌0.4元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為33.0元/噸，較上周五下跌0.4元/噸。華南市場，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為33.6元/噸，較上周五上漲1.8元/噸。

　　金屬礦石市場：4月末，鋼材價格繼續(xù)下調(diào)，鐵礦石現(xiàn)貨市場整體仍供過于求，到港量較大且港口庫存處于高位，鋼廠持謹(jǐn)慎態(tài)度，隨采隨用。加之鋼材價格持續(xù)下跌，加劇市場對后期礦石需求看空心態(tài)。4月28日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收929.73點，較上周下跌0.8%。

　　糧食市場：本周北方港口集港量低位運行，加上受近期拍賣糧政策影響，港口糧食價格震蕩向下。南方港口庫存高企，下游企業(yè)采購謹(jǐn)慎，觀望心態(tài)濃厚。內(nèi)貿(mào)糧食海運運費受糧食價格南方北方倒掛、集裝箱運費下調(diào)、需求轉(zhuǎn)淡等因素影響持續(xù)走弱。4月28日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收877.86點，較上周下跌8.5%。

　　國內(nèi)成品油市場：美國原油產(chǎn)量和庫存水平依然高企，國際油價連續(xù)兩周下跌，加劇市場看空情緒。4月27日，美國WTI原油期貨價格盤中最低觸及48.20美元/桶。國內(nèi)成品油市場震蕩下跌，市場觀望氣氛濃厚，市場以消化庫存為主，交易清淡，沿海成品油運價波動很小。4月28日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)報收1287.61點，原油貨種運價指數(shù)報收1541.72點，均與上周持平。