太原鐵路局中鼎物流園日前正式開(kāi)園，物流園副總經(jīng)理張立志日前接受記者采訪時(shí)表示，這是全國(guó)首家以鐵路為主導(dǎo)的大型多式聯(lián)運(yùn)物流園區(qū)，其將為進(jìn)一步降低企業(yè)物流成本打開(kāi)一條新路徑。

    物流園總占地面積達(dá)4800畝，除擁有鐵路港、公路港、國(guó)際保稅港等“四區(qū)十一港”外，還擁有國(guó)內(nèi)首個(gè)鐵路、公路、水路、航空“多位一體”的多式聯(lián)運(yùn)智慧物流信息系統(tǒng)，可以像“滴滴”一樣實(shí)現(xiàn)在“運(yùn)力池”與“貨源池”間的云端配對(duì)，使貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加充分，效率大幅提高。同時(shí)，由于多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)力最優(yōu)化配置，運(yùn)價(jià)優(yōu)勢(shì)也將十分明顯。

    太原鐵路貨服中心副主任郝立成表示，這場(chǎng)從老式鐵路貨運(yùn)到現(xiàn)代多式聯(lián)運(yùn)的變革將有利于促使山西從貨運(yùn)大省到物流強(qiáng)省轉(zhuǎn)變。

    有業(yè)內(nèi)人士指出，一般認(rèn)為當(dāng)前中國(guó)發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)的主要梗阻在鐵路與其他運(yùn)輸方式的銜接，如果能夠?qū)崿F(xiàn)鐵路與其他運(yùn)輸方式的順暢銜接和充分互動(dòng)，將對(duì)整個(gè)中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和企業(yè)運(yùn)輸成本的降低產(chǎn)生巨大促進(jìn)作用。

     據(jù)介紹，該園區(qū)目前已擁有超過(guò)400輛貨運(yùn)汽車(chē)的公路運(yùn)力資源庫(kù)，天津港、唐山港等港口企業(yè)也已簽約入駐，同時(shí)與相距僅十余公里的太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)配合聯(lián)動(dòng)，再加上太原鐵路局本身下轄的17條鐵路干線和10條支線，一張多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)正在逐漸鋪開(kāi)。

    張立志表示，到2018年園區(qū)二期工程完成時(shí)，將具備形成多式聯(lián)運(yùn)“中鼎指數(shù)”的能力，屆時(shí)一幅現(xiàn)代物流業(yè)高效、有序運(yùn)行的場(chǎng)景將來(lái)到人們面前。

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)