本期中國進口干散貨運輸市場大船大漲，中小船型船小幅波動，半數(shù)以上航線平均租金、運價高于上年同期。海岬型船市場大幅跳升，創(chuàng)出一年多來新高，月底最后一周回調(diào)；巴拿馬型船市場止跌回穩(wěn)，漲幅較��；超靈便型船市場在月初創(chuàng)出年內(nèi)新高后一路下跌至月底。上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)、運價指數(shù)和租金指數(shù)兩度沖高回落，平均值較上期明顯上漲。9月30日綜合指數(shù)、運價指數(shù)和租金指數(shù)分別為655.44點、591.21點和751.78點，分別較上期末上漲18.8%、12.2%和27.7%。

　　運力方面，國際干散貨運輸市場運力繼續(xù)低速增長，其中海岬型船運力增量最大。據(jù)克拉克森統(tǒng)計，截至9月30日，全球干散貨市場運力總計10814 艘，7.89億載重噸，較8月末增加約400萬載重噸。其中海岬型船3.13億載重噸，較8月末增加約240萬載重噸；巴拿馬型船1.96億載重噸，較8月末增加約10萬載重噸；超靈便型船1.87億載重噸，較8月末增加約120萬載重噸；靈便型船0.94億載重噸，較8月末增加約30萬載重噸。

　　【海岬型船市場】9 月，海岬型船市場租金、運價兩起兩落。上半月，市場一改8月末下跌走勢，開始止跌反彈，中國北方/澳大利亞往返航次期租航線日租金從上月底7000美元反彈至近1.2萬美元，隨后市場短暫小幅回調(diào)，日租金仍守在萬元大關(guān)之上。下半月市場再度反彈，9月23日日租金沖高至1.5萬美元以上，最后一周回落至1.2萬美元附近。9月30日，中國北方/澳大利亞往返航線日租金為11833美元，較上月末大漲68.0%。本期平均11586美元，較上期平均飆升88.2%。本月國際鐵礦石價格表現(xiàn)穩(wěn)定，在56-60美元/噸之間波動，國慶節(jié)因素致鐵礦石貿(mào)易增加。國內(nèi)沿海主要港口鐵礦石庫存震蕩走高，最后一周大幅上升，9月30日為1.06億噸，高于上月底水平。從鐵礦石出口情況來看，澳大利亞鐵礦石周出口量在1450-1750萬噸之間波動，月出口總量與上月基本持平。9月巴西鐵礦石出口量較上月增加，首周出口量在 600萬噸左右，但第二周激增至831萬噸，環(huán)比大增34.9%。從船運情況來看，上半月，受巴西遠程礦船運短時量價齊升的聯(lián)動影響，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價一改8月底回調(diào)趨勢，走出一波快速、強勢反彈行情，13日上漲至5.8美元/噸以上，較月初上漲26.5%。隨后受油價下滑以及亞洲地區(qū)假期影響，運價短暫回調(diào)。下半月，兩大洋市場礦商集中入市拿船，西澳市場運價單邊上漲至9月最高點6.4美元/噸附近，月末快速回落。9月30日，西澳丹皮爾至青島航線運價為5.490美元/噸，較上期末上漲18.6%，本期平均值5.668美元/噸，較上期平均上漲30.1%。遠程礦方面，上半月，巴西礦商趁礦價處于相對高位大量集中出貨，加之國際油價持續(xù)反彈、FFA價格大漲，市場運價從月初9.6美元/噸一路飆升至中秋節(jié)前11.7美元/噸，節(jié)后，大西洋市場期租和程租成交明顯放量，且運力趨緊狀況明顯，巴西圖巴朗至青島航線運價再上臺階，23日上漲至12.8美元/噸附近，月末回調(diào)至12美元/噸附近。30日，巴西圖巴朗至青島航線運價為11.989美元/噸，較上期末上漲25.4%，本期平均值11.642美元/噸，較上期平均上漲26.8%。

　　【巴拿馬船市場】本月太平洋市場巴拿馬型船租金、運價止跌回升，但漲幅有限。9月國內(nèi)對進口煤需求有所降溫，但印度市場對印尼煤炭需求有所升溫；美西糧食出口增加，南美糧食貨盤出運結(jié)束，美灣糧食貨盤陸續(xù)放出，巴拿馬型船市場運價呈現(xiàn)溫和修復(fù)走勢，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線日租金從月初5200 美元的水平緩慢抬升至下旬5800 美元上方；月末，海岬型船市場快速回落，加之四季度FFA價格下跌，巴拿馬型船租金、運價止?jié)q轉(zhuǎn)跌。9月30日，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國航線日租金為5681美元，較上期末上漲7.6%，本期平均5555美元，較上期平均小漲1.6%。印尼薩馬林達至廣州航線運價為4.368美元/噸，較上期末上漲4.8%。美灣糧食船運開啟，但尚未大量出貨，隨著遠東運力放至美灣，運價漲幅有限。美灣至中國北方港口糧食平均運價為28.549美元/噸，較上期平均上漲2.4%。

　　【超靈便型船市場】本月超靈便型船運價走勢跟巴拿馬型船相反，以陰跌為主。隨著內(nèi)外貿(mào)兼營船回流以及美灣遠程糧食成交欠活躍，中上旬市場陰跌不止，下旬止跌走平。9月30日，中國南方/印尼往返航線運價為6396美元，較上期末下跌5.2%，本期平均6541美元，較上期平均上漲4.3%，較去年同期平均大漲47.3%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運價為5.533美元/噸，較上期末下跌3.0%。菲律賓蘇里高至日照航線運價為6.043美元/噸，較上期末下跌3.5%。

來源：上海航運交易所