海岬型船補漲回落 中小型船穩(wěn)步上揚

    國慶長假后市場止跌反彈，海岬型船租金、運價大幅補漲后快速下滑，中小型船租金、運價穩(wěn)步上漲。本期中國進(jìn)口干散貨運輸市場綜合指數(shù)、運價指數(shù)、租金指數(shù)小幅上揚后回落。10月13日，上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）、運價指數(shù)、租金指數(shù)分別為687.32點、613.57點和797.95點，分別較上期（9月29日）上漲2.4%，2.2%和2.6%。

　　海岬型船市場

   本周,全國鋼廠高爐開工率小幅回落跌破80%，仍維持年內(nèi)高位，但原材料價高，鋼廠盈利面轉(zhuǎn)差，后市鋼材價格不樂觀，對鐵礦石采購有所放緩。海岬型船市場節(jié)后租金、運價大幅補漲，但隨著礦商出貨量減少、國際油價回調(diào)、FFA價格下跌等不利因素影響，市場租金、運價迅速下滑。西澳至青島航線鐵礦石運價從長假前的5.5美元/噸漲至周中的6.25美元/噸，隨后跌至5.90-6.05美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.972美元/噸，較上期上漲4.9%。期租市場，13日報出17萬載重噸船，10月18-19日新港交船，澳大利亞往返航次，成交日租金為12500美元。周四，中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為12833美元，較上期上漲2.3%。大西洋市場相較而言貨盤成交較少，運價小幅震蕩走低。12日市場報出11月3-4日受載期，巴西圖巴朗至青島航線成交價為12.50美元/噸；13日市場報出10月20-25日受載期，南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線成交價為9.45美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為12.256美元/噸，較上期微漲0.7%；南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運價為9.360美元/噸，較上期下跌2.0%。

　　巴拿馬型船市場

   巴拿馬型船市場租金、運價節(jié)后一路穩(wěn)步上漲。太平洋市場，澳洲和印尼的煤炭、鐵礦貨盤成交活躍，美西糧食貨盤源源不斷，推動租金和運價小幅上漲。13日報出9.2萬載重噸船，10月14-16日大連交船，經(jīng)東澳回中國，成交日租金為6500美元。另有7.7萬載重噸船，舟山即期交船，經(jīng)美西回中國，成交日租金為6900美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為6050美元，較上期上漲5.3%；美西至中國北方港口糧食航線運價為15.855美元/噸，較上期上漲2.3%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運價為4.523美元/噸，較上期上漲3.2%。大西洋市場，美灣糧食出貨保持穩(wěn)健，抬高大西洋市場整體租金運價水平。14日報出10月21-26日密西西比河口交船，經(jīng)好望角到遠(yuǎn)東，成交日租金為11000美元另加30萬美元空放補貼。周四，巴西桑托斯至中國北方港口航線糧食運價為18.948美元/噸，較上期上漲1.1%；美灣到中國北方港口航線糧食運價為30.049美元/噸，較上期上漲2.7%。

　　超靈便型船市場

   本期，超靈便型船太平洋市場有部分煤炭、鋼材成交，糧食成交有限，租金、運價穩(wěn)中有升。13日報出5.3萬載重噸船，新加坡即期交船，途徑印尼到中國，成交日租金為6000美元。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為6402美元，與上期基本持平；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為5.599美元/噸，較上期微漲0.9%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為6.075美元/噸，較上期微漲0.4%。