11月份，受天氣因素影響，沿海散貨運(yùn)力供應(yīng)較為緊缺，運(yùn)價(jià)在下半月出現(xiàn)明顯上漲。11月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收825.85點(diǎn)，較上月末上漲3.3％。

　　【煤炭運(yùn)輸】　　11月份，寒冬臨近，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)卻迎來一絲暖意，供需情況持續(xù)好轉(zhuǎn)。10月末，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)得到階段性改善，在煤價(jià)低位、年度合同談判等多方利好的刺激下，市場(chǎng)逐步走出低谷，部分貿(mào)易商、電廠出手抄底煤價(jià)，加大屯煤力度。不過進(jìn)入新的一月，該趨勢(shì)未能有所延續(xù)，大型煤企月初未有調(diào)價(jià)行動(dòng)，致使觀望情緒日漸濃厚，抑制了運(yùn)價(jià)反彈勢(shì)頭。且正值煤炭需求淡季，離后期冬儲(chǔ)煤也有一段時(shí)間，下游企業(yè)難有采購(gòu)動(dòng)力。月初，市場(chǎng)行情一度有所降溫。進(jìn)入中旬，市場(chǎng)供需形勢(shì)發(fā)生明顯變化，其中最主要的影響因素莫過于北方地區(qū)的大風(fēng)、大霧天氣。惡劣的天氣因素使得港口多次封航、封港，裝卸時(shí)間明顯加長(zhǎng)，沿海運(yùn)力周轉(zhuǎn)明顯受阻，大量船舶積壓，錨地船舶數(shù)量刷新年內(nèi)新高。大風(fēng)、大霧可謂是給沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)帶來了徐徐“暖意”，前期過剩的供應(yīng)趨勢(shì)得到一定程度改善。不過受制于前期運(yùn)輸市場(chǎng)長(zhǎng)期低迷走勢(shì)，此輪行情上漲并未一蹴而就，而隨著船東、貨主心態(tài)逐漸變化而呈現(xiàn)加速上行態(tài)勢(shì)。月末國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)氣溫下降，輸送至沿海地區(qū)的特高壓電也因檢修等原因數(shù)量減少，煤炭需求更是見漲，運(yùn)力緊缺程度較為嚴(yán)重，月底船期更是“一票難求”。

　　11月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收839.04點(diǎn)，較上月末上漲5.2％。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，11月30日，秦皇島至上海（4-5萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為22.2元/噸，較上月末上漲5元/噸；秦皇島至南京（3-4萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為29.1元/噸，較上月末上漲5.3元/噸；秦皇島至張家港（2-3萬dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為27.2元/噸，較上月末上漲4.5元/噸。華南航線，11月30日，秦皇島港至廣州航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為25.1元/噸，較上月末上漲3.8元/噸。

　　【金屬礦石運(yùn)輸】11月份，沿海金屬礦石運(yùn)輸行情呈現(xiàn)“V”字形走勢(shì)。從當(dāng)前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)來看，工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行依然不容樂觀，10月中國(guó)制造業(yè)PMI僅為48.3。且即將進(jìn)入冬季，北方地區(qū)接連的雨雪和霧霾天氣使得原已極度疲弱的鋼鐵需求雪上加霜，終端需求難以恢復(fù)。加上年末鋼企面臨還貸壓力，存在以價(jià)換量預(yù)期，鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)成交走弱。不過下半月運(yùn)力緊缺成為影響當(dāng)前散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情的主要因素，與煤炭貨種聯(lián)動(dòng)，金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)下半月出現(xiàn)上漲行情。11月27日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收696.20點(diǎn)，較上月末上漲1.7%。

　　【原油及成品油運(yùn)輸】目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，且柴、汽油進(jìn)入消費(fèi)淡季，北方大范圍降溫迫使室外工程、基建等行業(yè)開工率均有所下降。加上雨雪天氣，交通受阻，終端需求缺乏有力支撐，供應(yīng)端出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性減產(chǎn)，貿(mào)易商按需采購(gòu)，市場(chǎng)略顯清淡，需求不足長(zhǎng)期存在。11月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)為1229.50點(diǎn)，原油運(yùn)價(jià)指數(shù)為1541.72點(diǎn)，均與上月持平。

　　【糧食運(yùn)輸】11月糧食運(yùn)輸市場(chǎng)整體較為疲軟，由于玉米政策和運(yùn)輸補(bǔ)貼尚未落實(shí)，使得貿(mào)易商觀望情緒較為濃厚。同時(shí)南北糧食價(jià)差有限，利潤(rùn)空間較小，進(jìn)一步限制了發(fā)運(yùn)規(guī)模。雖然月末隨著散貨市場(chǎng)轉(zhuǎn)好以及發(fā)運(yùn)力度加大，市場(chǎng)出現(xiàn)反彈，但是難掩11月整體低迷的行情。11月27日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收605.44點(diǎn)，較上月末下跌2.0%。