運力供應(yīng)緊張 綜指持續(xù)上揚

　　12月4日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收853.74點，較上周上漲3.4%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)均有上漲，原油、成品油運價指數(shù)繼續(xù)維穩(wěn)。

　　【煤炭運輸】進入12月，隨著氣溫的急劇下降，民用電增加，電廠負(fù)荷提高，冬季電煤消費高峰特征逐步體現(xiàn)，沿海地區(qū)煤炭需求小幅增加。另一方面，12月2日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收372元/噸，環(huán)比下跌1元/噸，跌勢已趨緩。歲末年終，正值煤炭長協(xié)價格談判之際，為提高談判籌碼，大型煤企通常會小幅抬價，此時下游貿(mào)易商則會停止觀望，出手采購。此外，近兩周北方港口因天氣原因連續(xù)封航，港口煤炭運輸供不應(yīng)求，大量有效運力滯留北方港口，航線周轉(zhuǎn)不暢，沿海地區(qū)大部分電廠庫存已從之前的高位降至合理水平，煤炭可用天數(shù)下降，進一步刺激下游拉煤積極性，帶動煤炭運價持續(xù)上漲。

　　12月4日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收881.51點，較上周上漲5.1%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為24.1元/噸，較上周五上漲2.6元/噸；秦皇島-寧波（1.5-2萬dwt）航線運價為28.2元/噸，較上周五上漲2.0元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為31.0元/噸，較上周五上漲2.7元/噸。據(jù)悉，因華南特高壓供電電纜近期檢修，拉動當(dāng)?shù)仉姀S煤炭耗量增多，采購需求增大，而運力大多滯留北方港口，華南線5-7萬噸船型出現(xiàn)較大缺口，一船難求，12月4日，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為27.3元/噸，較上周五上漲3.2元/噸。

　　【礦石運輸】當(dāng)前鋼廠高爐開工率續(xù)降，整體需求降低，冬季需求預(yù)期更是悲觀，鐵礦石市場或趨弱下調(diào)。后期高負(fù)債鋼廠停產(chǎn)風(fēng)險加大，對鐵礦石市場形成壓制。鐵礦石現(xiàn)貨市場成交走弱，但運價在內(nèi)貿(mào)市場一船難求的情況帶動下出現(xiàn)小幅上漲。12月4日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收706.62點，較上周上漲1.5%。

　　【糧食運輸市場】，本周北方市場因產(chǎn)區(qū)收購儲備糧，價格堅挺；南方市場因后期國內(nèi)玉米大量到貨，導(dǎo)致飼料廠采購心態(tài)轉(zhuǎn)變，不著急采購，價格穩(wěn)定，上漲動能不足。運價受煤炭運輸市場運力緊張影響，小幅波動。12月4日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收615.95點，較上周上漲1.7%。

　　受冷空氣影響，北方港口對船舶需求量明顯增加，從北方港口到寧波、江浙一帶港口運費明顯上漲15%~20%，但后續(xù)支撐動力不足，預(yù)計近期就能恢復(fù)正常水平。南方運輸需求平穩(wěn)，運價短時之內(nèi)不會有明顯波動。12月4日，上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1541.72點，成品油貨種運價指數(shù)為1229.50點，均與上周持平。