南美糧食船運(yùn)拉動(dòng) 巴拿馬型船運(yùn)價(jià)上漲

　　本周中國(guó)進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)海岬型船運(yùn)價(jià)陰跌，巴拿馬型船運(yùn)價(jià)略有回升，超靈便型船運(yùn)價(jià)橫向盤(pán)整。自今年5月15日以來(lái)，中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)、租金指數(shù)每日漲跌均在10個(gè)點(diǎn)以內(nèi)，波動(dòng)極小。6月11日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為509.49點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為559.49點(diǎn)，租金指數(shù)為434.48點(diǎn)，分別較上周四下跌1.1%、1.4%和0.5%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船兩大洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)均下跌，其中大西洋至遠(yuǎn)東航線運(yùn)價(jià)跌勢(shì)更為嚴(yán)重。受程租航線運(yùn)價(jià)下跌影響，中國(guó)北方/澳大利亞往返航線航次期租日租金下跌至5000美元左右，周四，該航線日租金為5046美元，較上周四下跌7.5%。大西洋市場(chǎng)，巴西和南非鐵礦石船運(yùn)需求依然疲軟，巴西至中國(guó)的鐵礦石運(yùn)價(jià)自5月15日以來(lái)持續(xù)單邊下滑，累計(jì)跌幅已達(dá)1.8美元/噸，跌幅相對(duì)太平洋市場(chǎng)大。周末，17萬(wàn)噸貨量，受載期為7月上旬，巴西CSN至青島航線成交價(jià)為10.65美元/噸。周四，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為10.421美元/噸，較上周四下跌4.6%。南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為7.497美元/噸，較上周四下跌8.4%。太平洋市場(chǎng)，雖然澳大利亞出貨正常，但一方面受大西洋市場(chǎng)持續(xù)下跌負(fù)面情緒影響，另外，市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩，缺乏利好因素支撐，丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)未能延續(xù)上周上漲趨勢(shì)，本周掉頭下行，跌破5美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為4.919美元/噸，較上周四下跌4.1%，本周平均5.0美元/噸，較上周下跌2.5%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)有所回升。太平洋市場(chǎng)，一方面，南美糧食集中出貨，拉升運(yùn)價(jià)，吸引不少運(yùn)力空放；另外，澳大利亞和印尼至印度東海岸的船運(yùn)活動(dòng)增加，太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)止跌回升。7.7萬(wàn)載重噸船，6月9-14日日照交船，經(jīng)澳大利亞?wèn)|海岸，印度東海岸還船，成交日租金為5500美元。9.3萬(wàn)載重噸船，6月9-12日中國(guó)臺(tái)灣交船，經(jīng)澳大利亞?wèn)|海岸，中國(guó)還船，成交日租金為5500美元。周四，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)往返航線巴拿馬型船TCT日租金為4518美元，較上周四上漲7.5%。印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為4.108美元/噸，較上周四上漲3.6%。糧食方面，南美至中國(guó)糧食船運(yùn)需求增加，運(yùn)價(jià)延續(xù)上周上漲態(tài)勢(shì)。成交記錄顯示，8.1萬(wàn)載重噸船，6月8-12日新加坡交船，經(jīng)南美東海岸，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為6600美元。周四，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為22.979美元/噸，較上周四上漲5.9%。美西塔科馬至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為15.873美元/噸，較上周四上漲0.8%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船市場(chǎng)仍然不活躍，成交仍有限，自5月份以來(lái)運(yùn)價(jià)波動(dòng)很小。周四，中國(guó)南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為4307美元，與上周四持平；印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州煤炭航線運(yùn)價(jià)為5.413美元/噸，較上周四上漲0.3%；菲律賓蘇里高至中國(guó)日照鎳礦航線運(yùn)價(jià)為6.816美元/噸，較上周四上漲0.2%。