大船船運活躍   運價大幅上漲

　　本周中國進口干散貨運輸市場海岬型船運價大幅上漲，巴拿馬型船和超靈便型船運價小幅波動，中國進口干散貨綜合指數(shù)、運價指數(shù)、租金指數(shù)在海岬型船的拉動下反彈。5月14日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為532.55點，運價指數(shù)為587.78點，租金指數(shù)為449.72點，分別較上周四上漲12.8%、8.9%和21.1%。

　　 海岬型船市場

　　海岬型船市場運價強勁反彈至年內(nèi)最高，盡管總體仍處于低位。中國北方/澳大利亞往返航線航次期租成交明顯增加，日租金也較前期有所改善。周初，18萬載重噸的船，防城即期交船，經(jīng)澳大利亞，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為4500美元。周末，5月17-18日舟山交船，相同航線，日租金漲至7000美元。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為5982美元，較上周四上漲52.6%。據(jù)悉，4月份干散貨FFA交易量大增，近期FFA遠期價格持續(xù)上漲，為市場營造積極氛圍；另外，從船運成交來看，下半周，嘉吉、淡水河谷、英美資源、FMG、必和必拓、力拓等市場上主要租家表現(xiàn)極為活躍，巴西、南非、澳大利亞至中國的鐵礦石船運成交頻繁，三條航線運價均漲至年內(nèi)最高。周末成交記錄顯示，受載期為6月下旬，巴西圖巴朗至青島航線成交價為12.5美元/噸。6月上旬的受載期，南非薩爾達尼亞至青島航線成交價為8.98美元/噸。周四，上海航運交易所發(fā)布的巴西圖巴朗至青島航線運價為12.244美元/噸，較上周四上漲18.0%。南非薩爾達尼亞至青島航線運價為8.878美元/噸，較上周四上漲18.0%。太平洋市場，澳大利亞至青島航線運價先揚后抑。周中，5月中旬的受載期，澳大利亞至青島航線成交價從周初4.8-4.9美元/噸上漲至5.5-5.6美元/噸，周末回落至5.3-5.4美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.425美元/噸，較上周四上漲20.7%。

　　 巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船市場運價企穩(wěn)，小幅波動。太平洋市場成交較前期有所增加，一方面，北太平洋至印度東海岸有化肥船運活動；另一方面，澳大利亞東部以及印尼至印度有部分煤炭船運，成交價格穩(wěn)中略漲，總體變化不大。成交記錄顯示，8.2萬載重噸船，6月11-14日長江口交船，經(jīng)澳大利亞東部，新加坡-日本范圍還船，成交日租金為4500美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為4205美元，較上周四上漲7.2%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為3.839美元/噸，較上周四上漲3.7%。糧食方面，南美糧食船運成交減少，運價繼續(xù)下跌。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為21.846美元/噸，較上周四下跌2.0%。美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為15.775美元/噸，較上周四下跌0.1%。

　 　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船市場運價窄幅波動。太平洋市場有部分新加坡即期交船，經(jīng)印尼至印度的船運成交，成交日租金在7000-8000美元。菲律賓交船，至中國的鎳礦成交日租金為8000美元。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為4127美元，較上周四上漲0.4%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價為5.318美元/噸，較上周四下跌1.7%。菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為6.714美元/噸，較上周四上漲0.1%。