融入“一帶一路”國家發(fā)展戰(zhàn)略，煙臺擁有得天獨厚的地理優(yōu)勢和港口發(fā)展基礎(chǔ)。促進港口功能由傳統(tǒng)裝卸向現(xiàn)代物流中心轉(zhuǎn)變，是2015年煙臺港口最為重要的工作方向。煙臺市港航管理局副局長連衛(wèi)東：“海上絲綢之路使我們煙臺處于多個政策的交匯點。對于我們煙臺來講，重點還是港口的問題，我們只有把港口發(fā)展好，才能真正融入一帶一路里面�！�
 
 　　在我市制定的《煙臺市參與“一帶一路”戰(zhàn)略有關(guān)平臺和支點項目》中，中韓鐵路輪渡項目被重點提出，目前，這個項目已經(jīng)入選全省“海上絲綢之路”第一批重點推進項目，韓國方面對這一項目也非常重視，正加快調(diào)研論證速度，以便適時開通仁川--煙臺試運營航線。連衛(wèi)東：“如果煙臺--韓國鐵路能開通，韓國的貿(mào)易可以直接通過我們煙臺，通過鐵路，融入到絲綢之路經(jīng)濟帶，直接通向中亞國家、歐洲國家，我們煙臺從一帶一路戰(zhàn)略來看，處在非常重要節(jié)點的位置。”
 
 　　為對接“一帶一路”國家戰(zhàn)略，煙臺港口建設(shè)做足準備，與中外戰(zhàn)略合作伙伴攜手整合芝罘灣港區(qū)集裝箱資產(chǎn)及業(yè)務(wù)、開辟韓國平澤客運滾裝航線、首開郵輪業(yè)務(wù)等。目前，煙臺港到韓國的客運航線已增加到3條，基本實現(xiàn)天天有航班。連衛(wèi)東：“我們煙臺市港口除了貨物運輸以外，最大的特點是，我們的客滾運輸非常發(fā)達，通過客滾運輸，可以增進我們和東三省，和環(huán)渤海，京津冀，和韓國之間的聯(lián)系。”
 
 　　目前，煙臺已擁有10大港區(qū)、5處一類開放口岸，與70多個國家和地區(qū)的100多個港口直接通航，并成為世界化肥出口第一港、中國進口鋁土礦第一港。芝罘灣港區(qū)的化肥、客運滾裝和日韓精品航線，龍口港區(qū)的中非雜貨班輪、石油焦和朝鮮煤炭，蓬萊港區(qū)木材等業(yè)務(wù)在全國港口中的優(yōu)勢地位日益突出。在新劃
 
 　　定的“一帶一路”版圖中，煙臺港口積極在沿線布局，開拓更加廣闊的發(fā)展空間。煙臺港集團董事長周波：“完成集裝箱、能源、煤炭、礦石，四大物流體系的建設(shè)，基本奠定煙臺港的核心競爭力，爭取成為東北亞地區(qū)的重要樞紐港。”

來源：膠東在線