下游采購熱情回升，運價指數(shù)止跌回暖

　　在大秦線檢修和下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)等多重因素疊加影響下，本周沿海散貨運輸市場形勢轉(zhuǎn)好，運價止跌回暖。4月17日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收821.35點，較上周上漲1.7%。其中煤炭、糧食、金屬礦石運價指數(shù)上漲，原油、成品油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　【煤炭運輸】年初至今，電廠一直在積極消化自身庫存，以降低煤炭采購成本，全國重點電廠存煤始終處于下降態(tài)勢，但由于日耗偏低，使得存煤可用天數(shù)一直居高不下。4月以來，一方面電廠檢修陸續(xù)結(jié)束，沿海氣溫逐漸回升，日耗恢復(fù)正常水平。另一方面，房地產(chǎn)政策放寬，鋼廠加速生產(chǎn)，工業(yè)用電量略有提振。加上政府即將下調(diào)全國燃煤發(fā)電上網(wǎng)電價平均每千瓦時約2分錢。為爭取利潤，電廠在價格下調(diào)前加大發(fā)電量，重新啟動前期關(guān)停機組。電廠庫存出現(xiàn)明顯下降，補庫意愿強烈。與此同時，大型煤企經(jīng)過各種優(yōu)惠促銷，部分煤種價格已趨近市場底價。4月15日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收450元/噸，較上期下跌9元/噸。而進(jìn)口煤則因不具明顯價格優(yōu)勢，使得沿海電廠減少采購。多方因素共同作用下，下游耗煤企業(yè)停止觀望，貿(mào)易商出手屯煤，采購熱情回升，運力寬松的格局略有緩解。

　　4月17日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收837.52點，較上周上漲2.7%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，因下游集中采購，大船型需求較為緊俏。秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為19.5元/噸，較上周同期上漲2.2元/噸。秦皇島-寧波（1.5-2萬dwt）航線運價為24.9元/噸，較上周同期上漲1.6元/噸；華南地區(qū)，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為25.3元/噸，較上周同期上漲2.4元/噸。

　　【金屬礦石運輸市場】：當(dāng)前國內(nèi)鋼市總體處于供需弱平衡的局面，寬松政策不斷出臺使市場心態(tài)有所趨穩(wěn)。國內(nèi)鋼價止跌回穩(wěn)，鋼企利潤有所改善，到貨資源增多，礦石需求平穩(wěn)。加上近期煤炭運輸市場運力偏緊，運價上揚，帶動金屬礦石運價上漲。4月17日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收686.88點，較上周上漲0.3%。

　　【糧食運輸市場】：本周糧食運輸市場表現(xiàn)平靜，產(chǎn)方跌價，銷方飼料廠仍以消化庫存為主，隨用隨采，采購意愿較弱。南北價差約倒掛80元/噸，貿(mào)易基本停滯。同時煤炭運輸市場運價上漲對糧食運輸市場影響不大，本周糧食運價保持低位震蕩格局。4月17日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報588.77點，較上周上漲0.2%。

　　【油品運輸市場】：國際油價小幅攀升，成品油價上調(diào)預(yù)期漸濃。當(dāng)前國內(nèi)成品油市場行情整體持穩(wěn)，汽柴油市場終端需求恢復(fù)緩慢，購銷行情持續(xù)低迷，主營單位出貨壓力增強，成交清淡。4月17日，上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1541.72點，成品油貨種運價指數(shù)為1215.40點，均與上周持平。