國內(nèi)成品油價格調(diào)整窗口期將于8月2日到來。由于上次油價調(diào)整以來，國際油價沖高回落，整體波動較小，市場機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計，本次油價調(diào)整可能因為幅度未達(dá)調(diào)價紅線而再度擱淺。
　　新華社石油價格系統(tǒng)8月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月31日一攬子原油平均價格變化率為0.04%。8月1日是本輪計價周期的第九個工作日。
　　“從目前的測算來看，本輪計價期的上調(diào)幅度還不到50元／噸的調(diào)價紅線，我們預(yù)計這次油價調(diào)整很有可能會擱淺�！狈治鰩熗踅饾�說。
　　我國于今年3月底出臺完善后的成品油價格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸50元時，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
　　自7月20日國內(nèi)成品油零售價上調(diào)后，國際油價由于沖高動力不足而震蕩走低。成品油市場分析師于金波表示，在本輪計價周期內(nèi)，由于參考原油變化率的基準(zhǔn)價處于暴漲之后的較高水平，而此后國際油價開始回落，最近雖然小幅，但整體波動幅度不足50元／噸的調(diào)價紅線，因此本次調(diào)油價擱淺是大概率事件。
　　據(jù)了解，自成品油定價新機(jī)制執(zhí)行以來，我國油價調(diào)整共經(jīng)歷過兩次擱淺，分別為4月11日與5月24日。
　　對于后市，成品油分析師李宏認(rèn)為，此次價格調(diào)價擱淺后，汽柴油價格缺乏消息面指引，而且需求支撐力度有限，預(yù)計短期內(nèi)國內(nèi)成品油市場難改低迷行情。
　　調(diào)查顯示，目前有71%的市場人士對后市看跌，26%看穩(wěn)，僅有3%看漲。
　　下一次成品油調(diào)價窗口將于8月16日開啟。

來源：新華網(wǎng)