受保障房、鐵路建設(shè)等方面政策驅(qū)動(dòng)，第一季度國內(nèi)鋼價(jià)走出小“V”字形行情�？v觀第一季度始末鋼價(jià)，盡管期間上演“先跌后揚(yáng)”走勢，但總體仍處低迷下探當(dāng)中。
　　
　　“后期的上漲未能完全實(shí)現(xiàn)補(bǔ)跌”。據(jù)監(jiān)測顯示，4月6日鋼材指數(shù)4250，上漲0.24%。而這一數(shù)字在3月31日卻為4220，較1月1日的4280仍相差60點(diǎn)。
　　
　　第一季度鋼價(jià)走勢確實(shí)很“炫”，一半時(shí)間在下跌，一半時(shí)間在上漲。其間鋼價(jià)主要是從2月下半月開始觸底回升的。機(jī)構(gòu)研究人員對此分析說，“這屬于階段性行情，主要受全國‘兩會(huì)’政策面影響”。
　　
　　利好政策驅(qū)動(dòng)
　　
　　事實(shí)上，整個(gè)3月份才是國內(nèi)鋼價(jià)總體上漲最為明顯的時(shí)候，鋼價(jià)指數(shù)攀升了160個(gè)點(diǎn)。也正是如此，“在經(jīng)歷1~2月份的全行業(yè)虧損之后，國內(nèi)鋼廠把3月份的行情視作自己實(shí)現(xiàn)第一季度扭虧為盈的關(guān)鍵�！�
　　
　　鑒于第一季度鋼價(jià)走勢，機(jī)構(gòu)研究人員告訴記者，全國“兩會(huì)”后，住建部先是發(fā)文要求各地按月公開保障房開工和基本建成情況，接著又發(fā)文鼓勵(lì)地方拓寬保障房資金渠道，并起草民間資本進(jìn)入保障房新規(guī)，足可見中央對保障房建設(shè)的重視。“而隨著落實(shí)到位，相信在未來一段時(shí)間內(nèi)，保障房將會(huì)大范圍開工，有力地支撐國內(nèi)建筑鋼材需求的增長，這一美好預(yù)期，也大大刺激了時(shí)下行情。”
　　
　　據(jù)今年在建和要求新建的保障房數(shù)量統(tǒng)計(jì)，2012年在建保障房將達(dá)到1700萬套，幾乎達(dá)到所有住宅在建規(guī)模的三分之一。
　　
　　此外，值得業(yè)內(nèi)關(guān)注的是，今年我國鐵路投資環(huán)境、資金狀況也明顯好于去年。據(jù)悉，2012年將安排鐵路固定資產(chǎn)投資5000億元，其中基本建設(shè)投資規(guī)模為4060億元，全年安排國家及合資鐵路大中型項(xiàng)目249個(gè)；全年計(jì)劃新線投產(chǎn)6366公里，是去年的3.2倍。
　　
　　利好政策不斷出臺(tái)，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專委會(huì)發(fā)布的3月份鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為49.3，環(huán)比回升6.5個(gè)百分點(diǎn)，同樣折射出鋼市低迷的態(tài)勢有所緩解。但業(yè)內(nèi)專家也表示，“這一數(shù)據(jù)相較同期仍處低位，僅高于2009年的水平，對此還不宜過早、過多樂觀�！�
　　
　　分析師提醒，第二季度初期，國內(nèi)鋼價(jià)仍有望延續(xù)漲勢。但隨著價(jià)格上漲后伴隨著粗鋼產(chǎn)能的加快釋放，整體宏觀層面的不確定性以及高溫炎熱天氣帶來的需求階段性回落，第二季度后期國內(nèi)鋼價(jià)將面臨較大的回落風(fēng)險(xiǎn)。
　　
　　后市仍存風(fēng)險(xiǎn)
　　
　　正如上述所說，第一季度后期鋼材現(xiàn)貨價(jià)格出現(xiàn)快步回升�？勺屑�(xì)觀察，一方面是現(xiàn)貨成交價(jià)上漲幅度并不大；另一方面，整個(gè)3月份鋼材期貨都在維穩(wěn)盤整，上浮亦不明顯。
　　
　　上海證券分析師朱立民對此表示，螺紋鋼期貨遠(yuǎn)期合約的小幅波動(dòng)，顯示了市場預(yù)期螺紋鋼價(jià)格將趨穩(wěn)。
　　
　　這一觀點(diǎn)得到了業(yè)內(nèi)多位研究人士不同角度的佐證。鋼鐵行業(yè)資深分析師胡正武向本報(bào)記者坦言，盡管新增固定資產(chǎn)投資將加大對螺紋鋼等鋼材的需求，庫存的連續(xù)下降也將在一定程度上減輕貿(mào)易商的銷售壓力，不過與前期低點(diǎn)相比，目前總體庫存仍處于較高水平，同時(shí)與前幾年對比來看，減少速度是相對偏慢的。
　　
　　“不得不承認(rèn)未來鋼材去庫存的過程將是悠長的。”朱立民分析。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至3月30日五大品種庫存總量為1788.8萬噸，周環(huán)比減少28.3萬噸，連續(xù)第六周下降，較上月末下降5.5%。而在2月中旬前后，社會(huì)庫存曾創(chuàng)下1900萬噸的歷史新高。
　　
　　某種程度來看，鋼鐵行業(yè)的嚴(yán)冬尚未到來。朱立民認(rèn)為，“像造船等鋼鐵下游行業(yè)的手持訂單不足，預(yù)示著鋼材需求的低谷還沒有真正到來�！�
　　
　　雖然第二季度初期鋼價(jià)繼續(xù)保持上行概率較大，但后期回落風(fēng)險(xiǎn)也不可小覷。胡正武預(yù)測，4月份國內(nèi)鋼價(jià)將繼續(xù)保持上揚(yáng)，但上漲空間相對有限，幅度大約在50~100元/噸。一旦進(jìn)入5月中旬前后，受供需壓力凸顯、周期性回調(diào)及南方梅雨季節(jié)等因素影響，市場價(jià)格將很可能進(jìn)入下行通道。
　　
　　不難看出，今年整個(gè)第二季度，國內(nèi)鋼價(jià)將表現(xiàn)為“倒走第一季度路線”式的先漲后跌走勢。胡正武提醒，對于庫存偏高者建議近期逢漲價(jià)加快出貨，而庫存正常及偏低者可根據(jù)自身資金情況少量補(bǔ)貨，在風(fēng)險(xiǎn)控制下適度經(jīng)營。
　　
　　
　　
來源：現(xiàn)代物流報(bào)