“‘十二五’期間可以再次提出一個20%的節(jié)能目標(biāo)�！眹�家發(fā)改委能源研究所專家姜克雋近日提議，在“紅線”不放松的前提下，“十二五”期間還可明顯加大政策力度，如提高節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)、增加節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)覆蓋面、提高稅率，同時也可考慮引入碳稅或能源稅以及其他創(chuàng)新交易制度等。

       眼下，“十一五”20%的節(jié)能目標(biāo)仍在艱難爭取，“十二五”節(jié)能減排目標(biāo)已被提上日程。

       國家發(fā)改委能源研究所副所長戴彥德此前表示，對于專家提出“十二五”20%的節(jié)能目標(biāo)，目前尚未達成一致，但肯定不會低于15%。

      “十一五”期間公布和實施的大量節(jié)能和能源政策，作用不僅僅是目標(biāo)的實現(xiàn)，更為重要的意義是建立了全國致力于節(jié)能的管理框架體系。姜克雋指出，這種體系的形成，對中國的可持續(xù)發(fā)展、低碳發(fā)展至關(guān)重要，所帶來的影響將是長期的。

           國家節(jié)能中心主任李仰哲也認(rèn)為，在“十一五”已取得積極進展的基礎(chǔ)上，“十二五”的節(jié)能工作應(yīng)更加具體深入，保證“十二五”整體的節(jié)能工作力度不會減弱，且約束力度會比“十一五”還要強，因為經(jīng)濟發(fā)展轉(zhuǎn)型的任務(wù)在“十二五”期間比“十一五”還要緊迫。

        姜克雋認(rèn)為，“十二五”期間可以再次提出一個20%的節(jié)能目標(biāo)。他說：2009年，主要高耗能產(chǎn)品產(chǎn)量已經(jīng)達到較高水平，可以支持23億-30億平方米新建建筑面積、10萬公里公路、7000公里高速公路、6000公里鐵路、1500公里高速鐵路、改建新建20個機場，這樣的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不需要繼續(xù)明顯擴展。初步計算，“十二五”期間高耗能工業(yè)的產(chǎn)量增速將會低于3%。

來源：上海證券報