我國自06年以來，鋼鐵（坯材合計）國際貿(mào)易量持續(xù)3年保持在8000萬噸上下，位居世界第一，如果加上鋼鐵的間接進出口則貿(mào)易總量高達1.7億噸。如此大量的貿(mào)易滲透造就了我國鋼鐵業(yè)與國際鋼鐵業(yè)相互關聯(lián)與影響的格局愈發(fā)明顯。眼下，作為世界鋼鐵界的重要一員，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)無法獨立于全球體系之外，物資流、技術流、資金流紛紛沖擊著國際貿(mào)易市場。市場環(huán)境的轉變挑戰(zhàn)著我們的舊有觀念，促使國內(nèi)鋼鐵企業(yè)必須具備全球性的戰(zhàn)略思考，方能在全球鋼鐵交融之際取得有利位置。

2008年我國鋼鐵消費市場整體描述

一、09年我國鋼鐵直接出口現(xiàn)狀

　　面臨全球性經(jīng)濟衰退的大背景下，我國鋼鐵外貿(mào)出口形勢受到了極其嚴重的影響。鋼材出口量自去年8月份以來，幾乎持續(xù)9個月環(huán)比逐月下降，其直接出口所占國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量的比重也由最高時的20.3%下降至今年5月份的3.1%，月均近350萬噸的粗鋼產(chǎn)量由去年的出口轉為今年的內(nèi)銷。

　自2005年12月份以來，我國鋼鐵業(yè)在國際貿(mào)易市場中保持了39個月的月度凈出口角色，直到今年3月份，我國坯材折合粗鋼進出口形勢被逆轉為月度凈進口。自此，外貿(mào)對我國鋼鐵消費的貢獻率變?yōu)樨撝怠?/P>

相比2008年，我國鋼鐵業(yè)的主要國際貿(mào)易伙伴在2009年的格局未有明顯的變化，依然以韓國、中東、東盟、美國以及歐盟為主。歐盟市場份額相比去年下降了5個百分點。

　2009年我國鋼材出口品種結構變化明顯，隨政策性調整的趨勢突出。09年管材的出口表現(xiàn)異軍突起，其他產(chǎn)品1-5月的累計出口同比均表現(xiàn)為80%左右的負增長，而管材則僅僅下降了21.7%，另出口金額還同比增長了1.4%。這種表現(xiàn)在當前國際需求慘淡的市場條件下實屬難得，也與我國出口政策存在莫大的關聯(lián)。因為管材的優(yōu)異成績?nèi)〉弥饕�得益于石油天然氣道焊管的表現(xiàn)，而此種產(chǎn)品一直擁有13%的高額退稅率。

　　值得關注的是，自去年底以來，為了適應全球經(jīng)濟變化，鼓勵鋼鐵的出口貿(mào)易，我國鋼鐵出口貿(mào)易政策經(jīng)歷了4次高頻率的調整，累計下調出口關稅8%-14%左右。而且這系列的調整主要受益品種是板材，熱軋由5%的出口關稅調整至9%的出口退稅，稅差為14個百分點；冷軋由退稅5%提高到退稅13%。由于大部分的政策執(zhí)行日期在6月之后，因此政策效力并未發(fā)揮出來，后期板材的出口形勢應會作出相應的調整。

　2008年末以來我國鋼鐵出口政策調整：

　二、09年我國鋼鐵間接出口形勢

　　鋼鐵的間接出口是指鋼鐵下游行業(yè)機械、汽車、造船、家電、集裝箱等出口帶動鋼材的消費形式。2008年我國鋼鐵間接出口折合粗鋼總量為5800萬噸，占粗鋼產(chǎn)量的11.6%，占粗鋼國內(nèi)表觀消費的12.8%。08年我國鋼鐵直接加間接出口粗鋼共計1.22億噸，占產(chǎn)量24.4%。從以上的這組隱性數(shù)據(jù)中得出，我國工業(yè)生產(chǎn)的對外依存度在不斷提高，更加劇了我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的外貿(mào)依賴。

　　今年我國外貿(mào)出口面臨近年來前所未有的壓力，據(jù)7月16日最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，09年上半年我國進出口總額9461億美元，同比下降23.5%。其中，出口5215億美元，下降21.8%；進口4246億美元，下降25.4%。與之相比，在97年亞洲金融危機來襲時，98年的外貿(mào)進出口總額同比僅僅下降了0.4個百分點，而出口額同比仍略有小幅增長。顯然在國際化更加深入的今天，我國外貿(mào)形勢已經(jīng)深深鑲入了國際經(jīng)濟環(huán)境的烙印，“事不關己高高掛起”的外貿(mào)抽身能力已經(jīng)不復存在。

由于機電產(chǎn)品的出口貿(mào)易占我國外貿(mào)總量的半壁江山，且我國鋼鐵間接出口形式幾乎全部表現(xiàn)為機電產(chǎn)品的出口，因此關注間接出口的重點在于機電產(chǎn)品的出口走勢。

　　2008年我國機電產(chǎn)品的整體出口增速強勁，進入4季度后出現(xiàn)疲軟的趨勢，最后以弱勢收官。2009年機電產(chǎn)品出口形勢較之08年出現(xiàn)了天昂之別，同比保持20%的負增長。分析認為：機電出口訂單下降的主要原因，一是國際上對高價商品的購買力下降；二是國外市場正在去庫存，對新產(chǎn)品的采購下降，另部分已經(jīng)完成庫存消化的企業(yè)也盡量減少了備貨量。

　為了避免因出口價格的變化導致機電出口額反映出口形勢的失真，則進一步作出口量的對比。下圖為主要機電產(chǎn)品的出口量增速，從圖中不難看出，除機床以外，其他機電產(chǎn)品09年的出口量較08年出現(xiàn)明顯的下降。

根據(jù)我國上半年機電產(chǎn)品外貿(mào)出口形勢以及出口單耗，測算出09年我國鋼鐵產(chǎn)品直接與間接出口各自變化情況。如下表：

　經(jīng)測算，09年粗鋼直接加間接出口合計為7000萬噸左右，較08年減少了5000萬噸。5000萬噸是個相當駭人的數(shù)字，相當于近兩年來粗鋼年均產(chǎn)量的10%，相當于兩個鞍本鋼鐵集團的總產(chǎn)量，相當于去年汽車、船舶、家電三個行業(yè)對鋼材的消費總和。試想在如此大量資源回流國內(nèi)的趨勢下，國內(nèi)市場是否具備足夠的空間消化？

　　三、國際環(huán)境對我鋼鐵產(chǎn)業(yè)的影響

　　在筆者看來，時值全球經(jīng)濟低迷之期，國際市場環(huán)境對于國內(nèi)鋼鐵業(yè)的影響主要集中在兩根鏈條：一是實體消費鏈條，二是金融資本鏈條。實體消費即外貿(mào)需求，這種渠道對我國鋼鐵行業(yè)的重要性與影響力在前文中已經(jīng)闡述，則后述主要針對現(xiàn)階段的國際市場環(huán)境趨勢做進一步的延伸。而金融資本鏈條可以歸結為大宗商品的投資價值體現(xiàn)，國際投資者對商品的炒作向國內(nèi)鋼價的傳導。這種傳導效應在我國出現(xiàn)比較晚，主要是06年以后，跟我國外貿(mào)增長密切相關。

　　1、國際市場現(xiàn)狀

　　國際貨幣基金組織(IMF)7月8日發(fā)表了最新的世界經(jīng)濟預測，2009年的世界經(jīng)濟增長率將萎縮1.4%，降幅比上次預計的1.3%高出0.1%。2010年的世界經(jīng)濟增長率從上次預計的1.9%調至2.5%。IMF對于09年的經(jīng)濟預期依然非常不樂觀，當前的世界經(jīng)濟不確定性因素復雜，市場多空并存，很難形成明確的趨勢性調整。

　　4月份以來，美國的各項先行指標均出現(xiàn)了不同程度的反彈，美國的PMI指數(shù)從年初的35.6提升至6月的44.8，尤其是生產(chǎn)指數(shù)已經(jīng)反彈至50以上。但是美國5月份工業(yè)行業(yè)的產(chǎn)能利用率從4月份的69%下降至68.3%，遠遠低于1972年以來的平均水平；制造業(yè)的產(chǎn)能利用率降至65%，也創(chuàng)下1948年該數(shù)據(jù)有記錄以來的最低值。另外與美國隔海相望的歐盟也不盡如人意，6月份歐盟27國制造業(yè)產(chǎn)能利用率僅為71%，為近20年來的新低。而高失業(yè)率也同樣成為歐盟經(jīng)濟復蘇的絆腳石。另外作為我國鋼鐵重要的貿(mào)易伙伴國，韓國的經(jīng)濟形勢也不容樂觀，一季度GDP同比下降了1.6%，且5月份的工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比為-8.96%。

　　因此，在目前世界經(jīng)濟的迷局中，雖然部分地區(qū)的經(jīng)濟指標有復蘇跡象，但很難確定整體是否已經(jīng)出現(xiàn)了徹底回暖。

　　在經(jīng)濟危機下，全球鋼鐵業(yè)的生產(chǎn)情況反應敏感。越是危機的重災區(qū)，其鋼鐵產(chǎn)量下降得越明顯。歐美國家09年粗鋼產(chǎn)量基本保持在去年的一半水平，則將近有50%的產(chǎn)能被閑置。產(chǎn)量同比降幅最小的地區(qū)是亞洲，主要受到中國產(chǎn)量增長的支撐。除中國以外的亞洲其他主要鋼鐵生產(chǎn)國產(chǎn)量同比也降幅明顯，韓國前5個月產(chǎn)量同比下降17%，日本更是下降了42%。

　與鋼鐵產(chǎn)量相比，在危機下作出更大調整的是市場價格。大部分地區(qū)現(xiàn)市場價格僅為去年高峰期的3-4折，而且更為嚴重的是這輪調整消除了國內(nèi)外價差，甚至出現(xiàn)倒掛。這種局面的反轉著實讓國內(nèi)鋼鐵外貿(mào)形勢異常的被動，而且從趨勢上預測，短期內(nèi)這種市場格局很難明顯逆轉。

　分析認為，當前國際鋼價走勢回暖的主要阻力在于宏觀經(jīng)濟復蘇的不確定性和鋼鐵行業(yè)的低開工率。產(chǎn)能過剩的矛盾不解決，市場很難徹底扭轉低迷的態(tài)勢，即實體消費鏈條在短期內(nèi)很難有效帶動我國鋼鐵的外貿(mào)需求。

　　2、大宗商品的金融屬性

　　在所有大宗商品中，石油應是投資價值最高的產(chǎn)品，其價格在很大程度上是金融屬性在發(fā)揮作用，國際原油期貨市場日益呈現(xiàn)成本和產(chǎn)品“金融化”。譬如今年上半年，在金融危機導致全球原油需求大幅萎縮至10年低點的背景下，國際原油期貨價格卻驚世駭俗的從年初的每桶44美元升至73美元。這種違背供需基本面邏輯的走勢，顯而易見是其金融屬性被激發(fā)的后果。

　　隨著國際金融期貨領域的高速發(fā)展，人們對于期貨市場價格發(fā)現(xiàn)功能的頂禮膜拜，導致其影響力的進一步延伸。近幾年來，鋼鐵市場行情走勢緊隨原油期貨市場，與之產(chǎn)生了高度的關聯(lián)性。尤其是今年上半年在原油的金融屬性在主導價格時，國際鋼鐵市場也出現(xiàn)了一波逆基本面的跟漲行情，市場的通脹預期也真切的表現(xiàn)在鋼鐵產(chǎn)業(yè)。

　表：2006年以來鋼價與油價的相關系數(shù)

　通過計算發(fā)現(xiàn)，將原油價格向后移四周則可以得到與國際鋼價最高的相關性。因此我們可以初步判斷，鋼價走勢一定程度上可以參照四周前的原油價格。根據(jù)此項關聯(lián)測算國際鋼價走勢如下圖。從測算的鋼價走勢來看，7月末以及8月份國際鋼價面臨一股較大的上升阻力。介于國內(nèi)外鋼價的高度相關性，將這種趨勢映射在國內(nèi)鋼價后期市場的可能性值得關注的！

　放眼于國際大宗商品市場，筆者認為，短期內(nèi)大宗商品的市場環(huán)境還不可過分樂觀。首先，全球經(jīng)濟復蘇前景的不確定性將阻礙商品價格的上升勢頭。其次，以美元計價的大宗商品貨幣體系短期內(nèi)無法瓦解，超主權貨幣替代美元在近期不具現(xiàn)實意義。而近期美元匯率走勢已經(jīng)趨穩(wěn)，貶值的壓力有所放緩。從美國最新的數(shù)據(jù)來看，5月份核心CPI同比上漲1.8%，增幅環(huán)比下降，且低于歷史平均值；5月份核心PPI同比上漲3%，環(huán)比則下降0.1%，為2006年11月以來首次環(huán)比下跌。美元匯率持穩(wěn)也抑制了國際大宗商品價格的過度膨脹。再則，近期世界各國的經(jīng)濟刺激政策也有放緩的跡象，防范經(jīng)濟出現(xiàn)“滯漲”的談論甚囂塵上，各國政府不得不注重貨幣過度投放帶來的反周期效應。在貨幣流動性適度縮減后，市場通脹預期下降，也將對大宗商品價格的上漲形成一定阻力。

　　以此為鑒，在中國的國際化發(fā)展步伐逐漸深入的大背景下，我國的經(jīng)濟趨勢研究已經(jīng)不可避免的須植入全球視野。我國的外貿(mào)高依存度以及大宗商品的高關聯(lián)性都使得我們已不可獨善其身。因此在國際大宗商品的通脹勢頭不明顯，行情走勢低位調整之際，試問我國鋼鐵市場在金融資本這根鏈條的牽制之下焉能獨樹一幟？在物資、信息流通如此發(fā)達的今日，切莫奢望我們具備螳臂當車的驚人之力，切莫奢望出現(xiàn)“中國價格”。也許在經(jīng)濟危機下重啟的貿(mào)易保護可能會使個別市場出現(xiàn)另類，但始終無法撼動全球大趨勢的車輪。

　　綜上判斷：我國鋼鐵行業(yè)近來持續(xù)上漲的勢頭可能將遭遇寒流，現(xiàn)貨價格調整或下跌的行情將至，市場人士須做好防范。