昨日從廈門港口管理局了解到，廈門港南岸招銀、后石港區(qū)有望在三四年后擁有鐵路支持——一條長約45.5公里的鐵路將從廈深鐵路漳州南站引出，直達(dá)后石港區(qū)深沃站。這條“漳州港尾鐵路”近日正式通過鐵道部、福建省人民政府聯(lián)合批準(zhǔn)立項(xiàng)。

　　漳州港尾鐵路長約45.5公里，設(shè)計(jì)時速為120公里，電力牽引，投資總額20億元。項(xiàng)目工期為3年，爭取在今年內(nèi)開工建設(shè)。

　　主要進(jìn)行散貨運(yùn)輸?shù)暮笫�港區(qū)，擁有鐵路將有利于港口腹地的延伸。據(jù)港口管理局介紹，目前廈門港石湖山碼頭就擁有鐵路線路，大量的鐵礦砂從該碼頭裝車運(yùn)往閩西北、江西等地。由于成本低、速度快，深受貨主歡迎，碼頭業(yè)務(wù)也持續(xù)增長。漳州港尾鐵路建成后，將進(jìn)一步完善廈門港集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，改善招銀、后石港區(qū)集疏運(yùn)條件，對于發(fā)揮廈門港港口優(yōu)勢，加快港口及臨港工業(yè)發(fā)展具有重要意義。

　　據(jù)悉，漳州港尾鐵路是海西新一輪鐵路建設(shè)十大項(xiàng)目之一。十大項(xiàng)目中，也包括福廈漳龍城際鐵路這樣的“重頭”項(xiàng)目。十大項(xiàng)目將在2012年前陸續(xù)開建，總投資約2200億元，新增里程約3000公里。

來源：廈門日報